Demontaż i instalacja
Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, zdejmij rozdzielacz zapłonu i przewód wlotowy filtra powietrza.
Odłącz złącze wyłącznika termicznego silnika.
Spuścić płyn z układu chłodzenia do poziomu odpowiadającego dolnej krawędzi górnego przewodu chłodnicy. Aby to zrobić, odkręć korek spustowy znajdujący się na dole chłodnicy.
Poluzuj zacisk i zdejmij górny wąż chłodnicy.
Wykręcić śruby i wyjąć silnik elektryczny wentylatora w zespole z obudową kierującą.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Dodaj płyn niezamarzający do układu chłodzenia, podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora i sprawdź, czy wentylator włącza się, gdy silnik się rozgrzeje.
Sprawdzanie i naprawa wentylatora chłodnicy
Ryż. 5.4. Obwód przełączania wentylatora chłodnicy: A - silnik elektryczny; B - złącze stykowe; C - przekaźnik pośredni; D - wyłącznik termiczny; E - wyłącznik zapłonu
Wentylator układu chłodzenia składa się z silnika elektrycznego i wirnika zamontowanego na obudowie prowadnicy, która jest przykręcona do chłodnicy; przekaźnik załączania wentylatora, montowany na lewym wewnętrznym błotniku oraz wyłącznik termiczny wkręcany w obudowę termostatu (Ryż. 5.4).
Gdy temperatura wzrośnie do wartości progowej (97°C) styki wyłącznika termicznego otwierają się, a silnik wentylatora jest włączany przez przekaźnik pośredni. Gdy temperatura spadnie do 90°C, styki wyłącznika termicznego zamykają się i silnik elektryczny wyłącza się. Styki przekaźnika są normalnie zamknięte, tj. Aby wyłączyć silnik, prąd musi płynąć przez uzwojenie przekaźnika pośredniego.