Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym

Ponieważ silniki wysokoprężne nie mają układu zapłonowego, wymagany jest specjalny obrotomierz. Ale jego nabycie nie usprawiedliwia się, ponieważ jest dość drogie. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, temperatura płynu chłodzącego musi wynosić co najmniej +80°C.

Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne (radioodbiornik, oświetlenie). Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zaciągnij hamulec postojowy.

Zmierzyć prędkość obrotową silnika na biegu jałowym, która powinna wynosić:

• (825±25) min^-1 dla silnika RF;
• (725+25) min^-1 dla silnika RF-N.

Jeśli prędkość obrotowa biegu jałowego silnika nie odpowiada wymaganej, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i obracając śrubę regulacyjną, wyreguluj prędkość (Ryż. 4.24). Dokręcić przeciwnakrętkę po regulacji.

Uwaga! Jeśli nie można wyregulować prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym, skontaktuj się ze stacją obsługi Mazdy lub Bosch.