Badanie
Pompa paliwa jest przymocowana do głowicy cylindrów z tyłu silnika (od przegrody komory silnika).
Strukturalnie pompa jest nierozłączna i nie może być naprawiana. Istnieje jednak możliwość sprawdzenia i przetestowania pompy bez jej demontażu z pojazdu.
Upewnij się, że w zbiorniku paliwa znajduje się benzyna.
Przy pracującym silniku sprawdź szczelność wszystkich połączeń przewodu paliwowego od zbiornika paliwa do gaźnika. Dokręcić luźne połączenia.
Sprawdź węże pod kątem śladów załamań, załamań, które ograniczają przepływ paliwa. Na szybkość podawania paliwa przez pompę duży wpływ mają wycieki powietrza i zaciskanie węży od strony zasilania.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa na kołnierzu membrany pompy.
Odłącz przewód wysokiego napięcia cewki zapłonowej od rozdzielacza zapłonu i ostrożnie podłącz przewód «waga» pojazd, aby uniknąć iskier. Następnie odłącz przewód doprowadzający paliwo od gaźnika i umieść pod nim naczynie.
Ryż. 6.1. Sprawdzanie wydajności pompy paliwa
Wykonaj kilka obrotów wałem korbowym silnika i sprawdź, czy z otwartego końca rurki wypływa niewielka ilość paliwa (Ryż. 6.1). Jeśli paliwo nie płynie, przewód paliwowy z filtrem jest zatkany lub pompa paliwowa jest uszkodzona.
Odłącz przewód paliwowy z obu stron i przedmuchaj go sprężonym powietrzem. Jeśli przewód paliwowy nie jest zatkany, wymień pompę paliwową.
Demontaż i instalacja
Ostrzeżenie! Benzyna jest skrajnie łatwopalna, podczas pracy z elementami instalacji elektroenergetycznej zabronione jest używanie ognia, urządzeń iskrzących, otwartych łatwopalnych urządzeń oświetleniowych oraz palenie tytoniu. Unikaj iskrzenia podczas obchodzenia się z przewodami i urządzeniami elektrycznymi. Zabrania się wykonywania prac w garażu z doprowadzeniem gazu ziemnego.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Ryż. 6.2. Pompa paliwowa: 1 - przewody zasilające i powrotne paliwa; 2 - pompa paliwowa; 3 - rurociąg powrotny paliwa
Poluzuj zaciski za pomocą szczypiec, wyjmij i zatkaj przewody zasilające i powrotne paliwa (Ryż. 6.2). Odłącz i podłącz przewód powrotny paliwa.
Wykręć śruby mocujące pompę, wyjmij pompę, element dystansowy i uszczelki.
Zamontować pompę umieszczając uszczelki po obu stronach przekładki.
Podłącz przewody paliwowe, uruchom silnik i sprawdź szczelność.