Wycofanie
Wymontuj skrzynię biegów.
Ryż. 3.21. Tylny uszczelniacz olejowy sprzęgła i wału korbowego: 1 - skrzynia biegów; 2 - sprzęgło (Ręczna skrzynia biegów); 3 - koło zamachowe (Ręczna skrzynia biegów) lub dysku głównego (Automatyczna skrzynia); 4 - dławnica
Wyjmij dysk napędu (Automatyczna skrzynia) lub osłona sprzęgła z zespołem tarczy dociskowej, tarczą napędową sprzęgła i kołem zamachowym (Ręczna skrzynia biegów) (Ryż. 3.21).
Usuń uszczelkę za pomocą śrubokręta.
Instalacja
Nasmaruj nową uszczelkę olejową i włóż ją z gąbkami do wnętrza gniazda. Zamontować komorę dławnicową, lekko i równomiernie stukając w jej obwodową część, aż się zatrzyma.
Zamontować tarczę napędową sprzęgła, osłonę sprzęgła z tarczą dociskową oraz koło zamachowe lub przemiennik momentu obrotowego.
Nasmaruj gwinty śrub szczeliwem i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
Zamontować skrzynię biegów.