Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
Spuścić olej silnikowy z silnika.
Wymontuj ogranicznik momentu obrotowego silnika.
Zdejmij prawe przednie koło i błotnik.
Odłącz rurę wydechową.
Za pomocą podnośnika zawiesić silnik w punkcie mocowania wspornika nr 3, odkręcić śrubę i zdjąć poduszkę montażową.
Ryż. 3.23. Elementy usunięte w celu uzyskania dostępu do miski olejowej: 1 – węzeł zawiasowego mocowania silnika; 2 - prawe przednie koło; 3 - błotnik; 4 - wspornik nr 3 poduszki silnika; 5 - miska olejowa; 6 - odbiorcza rura wydechowa; 7 - pokrywa obudowy sprzęgła
Zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła (Ryż. 3.23). Zdejmij osłonę miski olejowej (jeśli to ostatnie jest przewidziane w projekcie).
Wykręć śruby mocujące paletę olejową.
Podnieś przód silnika i użyj śrubokręta włożonego między miskę olejową a blok cylindrów, aby oddzielić uszczelkę miski olejowej.
Obróć przednią część miski olejowej w lewo i wyjmij miskę.
Dokładnie opłucz patelnię rozpuszczalnikiem.
Oczyść współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów.
Instalacja
Ryż. 3.24. Miejsca uszczelnień (wysiedziany) podczas montażu miski olejowej z uszczelką
Jeśli uszczelka nie jest dostarczona, nałóż 6-milimetrową warstwę szczeliwa typu RTV na powierzchnię współpracującą miski olejowej. Jeśli ma być zamontowana uszczelka, nałóż uszczelniacz na obszary zacienione na rys. 3.24.
Zamontować miskę olejową na miejscu i zabezpieczyć śrubami. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do usuwania, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Po zamontowaniu miski olejowej napełnij silnik wymaganą ilością zalecanego rodzaju oleju, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.