Demontaż
Ryż. 3.17. Dane pompy oleju: 1 - pierścień ustalający; 2 - zawór obejściowy regulatora ciśnienia; 3 - dławnica; 4 - obudowa pompy; 5 - koło zębate wewnętrzne; 6 - koło zębate zewnętrzne; 7 - okładka; 8 - śruba; 9 - odbiornik oleju; 10 - uszczelka
Poluzuj śruby mocujące tylną pokrywę pompy i zdejmij ją (Ryż. 3.17).
Wyjmij koła zębate z obudowy pompy. Aby to zrobić, możesz odwrócić obudowę, aby koła zębate same wypadły.
Zacisnąć pompę w imadle o miękkich szczękach, zdjąć pierścień zabezpieczający, korek, tłok zaworu regulatora ciśnienia i sprężynę.
Badanie
Umyć części pompy w rozpuszczalniku.
Sprawdź części pod kątem śladów zużycia, pęknięć lub innych uszkodzeń.
Ryż. 3.18. Sprawdzenie szczeliny między wewnętrzną powierzchnią zębów (A) i na zewnątrz (W) koła zębate i wkładkę kalibracyjną w kształcie półksiężyca
Sprawdź szczelinę między powierzchnią zębów koła wewnętrznego i zewnętrznego a wkładką kalibracyjną w kształcie półksiężyca, szczelinę między powierzchnią zewnętrznego koła zębatego a obudową oraz szczelinę między płaszczyzną koła zębatego a powierzchnią współpracującą pokrywy obudowy (Ryż. 3.18, 3.19, 3.20).
Ryż. 3.19. Sprawdzenie szczeliny między płaszczyzną kół zębatych a płaszczyzną współpracującą pokrywy obudowy
Ryż. 3.20. Sprawdzenie luzu między powierzchnią zewnętrznego koła zębatego a obudową
Pamiętaj o wymianie uszczelki.
Montaż
Zamontować zespół zaworu z tłokiem i sprężyną i zabezpieczyć pierścieniem zabezpieczającym.
Nasmaruj i zamontuj koła zębate.
Zamontować tylną pokrywę pompy i mocno dokręcić śruby, smarując ich gwinty środkiem zabezpieczającym (płyn blokujący), uniemożliwiające samoczynne usunięcie.