Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora i wyjmij filtr powietrza.
Spuść płyn chłodzący.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz pręt przepustnicy powietrza, przepustnicę (Jeśli możliwe), odłączyć i odsunąć przewód sterujący i wąż ssący.
Odłącz przewód nagrzewnicy na przegrodzie komory silnika, a także przewód podciśnieniowy z obudowy wspomagania hamulców.
Odłącz przewód paliwowy i zamknij go korkiem.
Odłącz węże od zbiornika z węglem aktywnym (absorber), z gaźnika i odpowietrzyć węże ze zbiornika (jeśli ten ostatni istnieje).
Odłącz cztery złącza od gaźnika i zbiornika (jeśli ten ostatni istnieje).
Pozostałe węże i złączki, które mogą przeszkadzać w wyjęciu rozdzielacza, oznaczyć taśmą samoprzylepną z numerami naklejonymi na arkuszach i rozłączyć.
Odkręcić śruby i nakrętki mocowania kolektora dolotowego i zdjąć kolektor z głowicy bloku cylindrów.
Usuń uszczelkę.
Instalacja
Oczyścić płaszczyzny styku kolektora i głowicy cylindrów z resztek materiału uszczelki i obcych zanieczyszczeń, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni tych części wykonanych z delikatnego stopu aluminium.
Zamontować nową uszczelkę, założyć rozdzielacz na kołki montażowe i przykręcić nakrętki i śruby. Dokręcić nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym. Najpierw dokręć nakrętki i śruby w części środkowej, a następnie na krzyż, przesuwając się w kierunku obrzeża.
Zamontuj części, które zostały usunięte, aby zapewnić dostęp do dyszy.