Stwardnienie gumowych zderzaków poduszki silnika, ich rozwarstwienie i oddzielenie od blach stalowych można sprawdzić, opierając się o nie dużym śrubokrętem.
Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
Podeprzyj silnik od dołu za pomocą podnośnika przez drewniany klocek.
Ogranicznik skrętu mocowania silnika
Zdejmij prawe przednie koło i błotnik.
Zdejmij gumową zatyczkę i odkręć śrubę mocującą drążek skrętny.
Ryż. 3.25. Ogranicznik skrętu mocowania silnika: 1 - gumowa zatyczka; 2 - śruba; 3 - oś zawiasu
Wykręć śruby z boku komory silnika i wyjmij zespół drążka skrętnego z silnika (Ryż. 3.25).
Mocowania silnika
Poluzuj nakrętki mocujące silnik od spodu samochodu.
Ryż. 3.26. Umiejscowienie mocowań silnika: 1 - ogranicznik skrętu mocowania silnika; 2 - podpora nr 1; 3 - podpora nr 2; 4 - podpora nr 3
Odkręć śruby z boku komory silnika i zdejmij wsporniki z silnika (Ryż. 3.26).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.