Remont silnika benzynowego Mazda 626 (3 i 4)

Demontaż i montaż silnika
Wycofanie Zdejmij kaptur. Wymontować akumulator, mocowania silnika i spuścić płyn chłodzący. Ryż. 3.27. Kolejność demontażu elementów i zespołów podczas wyjmowania...

Możliwość naprawy bez wyjmowania silnika z auta
Większość podstawowych napraw można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac zaleca się przepłukanie komory silnika oraz...

Ogólne zalecenia dotyczące remontu silnika
Nie zawsze łatwo jest dojść do wniosku o wykonalności remontu silnika, ponieważ opiera się on na wielu wskaźnikach. Wysoki przebieg nie zawsze świadczy o potrzebie...

Alternatywy dla remontu silnika
Dostępnych jest kilka opcji gruntownego remontu. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, korbowodu i grupy tłoków oraz wału korbowego zależy od wielu czynników, z których...

Środki ostrożności przy demontażu silnika
W przypadku podjęcia decyzji o wyjęciu silnika do remontu kapitalnego lub naprawy głównych podzespołów konieczne jest podjęcie działań przygotowawczych. Niezwykle ważne...

Kolejność demontażu podczas remontu silnika
Najłatwiej rozebrać silnik i wykonać wszelkiego rodzaju prace na przenośnym stojaku. Przed zainstalowaniem silnika na stojaku konieczne jest zdjęcie koła zamachowego...

Demontaż głowicy bloku cylindrów
Aby zdemontować głowicę cylindrów, konieczne jest wymontowanie kolektorów dolotowych i wydechowych oraz związanych z nimi części. Wymontować zespół wałka rozrządu i...

Czyszczenie i sprawdzanie głowicy cylindrów
Dokładne oczyszczenie głowicy cylindrów i części mechanizmu zaworowego, a następnie sprawdzenie pozwoli oszacować ilość prac serwisowych podczas remontu silnika....

Naprawa zaworów
Ze względu na złożoność zadania oraz konieczność stosowania specjalnych narzędzi i sprzętu, naprawy zaworów, gniazd i prowadnic najlepiej pozostawić doświadczonemu...

Zespół głowicy cylindrów
Przed przystąpieniem do montażu należy upewnić się, że głowica cylindra jest czysta, niezależnie od tego, czy naprawa została przeprowadzona w warsztacie samochodowym,...

Demontaż tłoków i korbowodów
Przed wyjęciem tłoków górną część każdego cylindra należy rozwiercić, aby zdjąć kołnierz. Przeczytaj instrukcje producenta dołączone do narzędzia. Jeśli nie wykonasz tej...

Demontaż wału korbowego
Ryż. 3.34. Używanie czujnika zegarowego do pomiaru luzu osiowego wału korbowego Przed wyjęciem wału korbowego sprawdź jego luz końcowy. Zamontować wskaźnik tak, aby jego...

Czyszczenie bloku cylindrów
Wyjąć miękkie korki z bloku cylindrów. Aby to zrobić, użyj młotka i trzpienia, aby wcisnąć je w blok, a następnie wyjmij je z otworów, podnosząc je dużymi szczypcami....

Sprawdzenie stanu technicznego bloku cylindrów
Dokładnie wyczyść blok cylindrów i ponownie sprawdź, czy żebra na górnych krawędziach cylindrów zostały całkowicie usunięte. Sprawdź wzrokowo blok pod kątem pęknięć i...

Sprawdzenie stanu technicznego wałka rozrządu
Po wyjęciu wałka rozrządu z silnika, wyczyszczeniu i osuszeniu, sprawdź łożyska wałka pod kątem równomiernego zużycia, zużycia lub przywierania metalu. Jeśli łożyska są...

Sprawdzenie stanu technicznego tłoków i korbowodów
Przed sprawdzeniem wyczyść korbowody i tłoki oraz zdejmij pierścienie tłokowe z tłoka. Uwaga! Podczas demontażu silnika zawsze należy wymienić stare pierścienie tłokowe....

Sprawdzenie stanu technicznego wału korbowego
Umyć wał korbowy rozpuszczalnikiem i dokładnie wysuszyć. Pamiętaj, aby wyczyścić kanały olejowe sztywną szczotką i przepłukać silnym strumieniem rozpuszczalnika. Usuń...

Sprawdzenie łożysk głównych i korbowodu
Pomimo tego, że podczas remontu silnika konieczna jest wymiana łożysk głównych i korbowodu, stare łożyska należy przechowywać w miejscu ich montażu w celu dokładnego...

Montaż pierścieni tłokowych
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź luz w blokadach pierścieni. Przyjmuje się, że szczelina między pierścieniem a gniazdem rowka została już...

Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzów łożysk głównych
Montaż wału korbowego jest pierwszym etapem montażu silnika. Blok cylindrów i wał korbowy muszą być całkowicie oczyszczone, sprawdzone, wyszlifowane lub wywiercone w...

Montaż tłoków zmontowanych z korbowodami oraz sprawdzenie luzów łożysk korbowodów
Przed zamontowaniem tłoków z korbowodami upewnij się, że ściany cylindrów są absolutnie czyste, sfazowane od krawędzi cylindrów, a wał korbowy jest zamontowany w bloku...

Montaż tylnego uszczelnienia olejowego i tylnej pokrywy
Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejowej cienką warstwą oleju silnikowego i zamontuj uszczelkę olejową w gnieździe tylnej pokrywy. Za pomocą trzpienia...

Kolejność montażu silnika podczas remontu
Przed przystąpieniem do montażu należy zaopatrzyć się we wszystkie niezbędne nowe części, uszczelki i uszczelki, a także w następujące narzędzia i osprzęt: standardowy...

Uruchomienie silnika po naprawie i uruchomienie go
Po zakończeniu montażu silnika dokładnie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. Po wyjęciu świec zapłonowych i podłączeniu przewodu wysokiego napięcia do cewki...

Zużycie zespołu cylinder-tłok
Silnik samochodu jest czasem porównywany do ludzkiego serca. Rzeczywiście, działa stale, gdy samochód jest w ruchu. Jednak takie porównanie nie jest do końca poprawne. W...

Łożyska silnika
Jakie łożyska są zamontowane w twoim silniku? Nie wszyscy kierowcy mogą w sposób zrozumiały odpowiedzieć na takie pytanie. Istnieją jednak łożyska. I to nie żadne, ale...

Pasek rozrządu napędu rozrządu
Dzisiaj paski zębate się znalazły «drugi wiatr». Prawie wszyscy producenci samochodów wyposażają swoje samochody w elastyczny napęd. Niemieccy projektanci poszli jeszcze...

Naprawa zaworów silnika
Każdego można ożywić «zmęczony» samochód. Trudności techniczne są jednak ogromne. Niezbędne są części zamienne, obrabiarki, sprzęt spawalniczy i inne wsparcie...

Co należy wiedzieć przy wymianie oleju
Po pierwsze, zaleca się nie tylko całkowite spuszczenie starego oleju, ale także obrócenie wału korbowego silnika o 5-7 obrotów, aby usunąć pozostały olej z przewodów...

Co musisz wiedzieć właściciel samochodu z silnikiem wtryskowym
Silniki wtryskowe pod wieloma względami przewyższają silniki gaźnikowe, przynajmniej pod względem sprawności i bezproblemowego rozruchu w niskich temperaturach. Niemniej...

Pojazdy z katalizatorem w układzie wydechowym
Samochody Hyundai są standardowo wyposażone w katalizator. Jeśli to możliwe, należy używać benzyny bezołowiowej. Pojazdy z regulowanym katalizatorem muszą być również...

Osłona paska rozrządu (od 1986)
Ryż. 14.2. Osłona paska rozrządu do modeli produkowanych od maja 1986: 1 - uszczelki gumowe (zainstalowany w nowszych modelach); 2 - obudowa przednia; 3 - gumowa...

Panewki łożysk głównych wału korbowego (od 1987)
Modele produkowane od kwietnia 1987 roku wyposażone są w gładkie panewki łożysk głównych wału korbowego. Podobnie jak samochody z wcześniejszych lat produkcji posiadały...

Napęd zaworu (od 1986)
Od 1988 roku w silnikach modeli montowana jest 12-zaworowa głowica cylindrów. Różnica konstrukcyjna głowicy polega na tym, że na każdy cylinder przypadają trzy zawory...

Pasek zębaty (od 1986)
Ryż. 15.9. Pasek zębaty: 1 – górna obudowa paska zębatego; 2 – dolna obudowa paska zębatego; 3 - koło pasowe wału korbowego; 4 - deflektor oleju; 5 – prowadzące koło...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Naprawa silnika (benzyna) Mazda3 BK (2003-2009)
• Silnik i systemy: Naprawa silnika Mazda6 GG (2002-2008)

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)