Usuń pozostały materiał uszczelki z bloku cylindrów za pomocą szpatułki, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni.
Zdejmij pokrywy łożysk głównych i zdejmij łożyska z bloku cylindrów i pokryw. Podpisz, do którego cylindra należy łożysko, a także część, z której zostało zdemontowane (z pokrywy lub bloku cylindrów); rozłóż je.
Za pomocą specjalnych kluczy sześciokątnych odkręć i wyjmij wszystkie gwintowane korki kanałów bloku cylindrów.
Jeżeli silnik jest mocno zabrudzony należy go zawieźć do warsztatu w celu umycia silnym strumieniem pary lub w gorącej komorze. Prawie wszystkie sklepy sprzedają szczotki do czyszczenia kanałów olejowych i otworów. Przepłukać wewnętrzne kanały strumieniem ciepłej wody, aż woda będzie czysta, następnie dokładnie osuszyć blok cylindrów i nasmarować oczyszczone powierzchnie olejem, aby zapobiec korozji. Jeśli to możliwe, przedmuchaj blok i kanały wewnętrzne sprężonym powietrzem, aby przyspieszyć proces suszenia.
Jeśli blok jest lekko zabrudzony, wystarczy go umyć sztywną szczotką i ciepłą wodą z detergentem. Nie spiesz się i wykonuj tę pracę ostrożnie. Niezależnie od metody płukania dokładnie oczyść kanały i otwory olejowe, osusz blok i nasmaruj olejem obrabiane powierzchnie.
Gwintowane otwory w bloku cylindrów należy oczyścić kurkiem, aby zapewnić prawidłowe odczyty momentu obrotowego podczas ponownego montażu. Czyszczenie kranem oczyści gwintowane otwory z brudu, śladów korozji i resztek uszczelniacza oraz przywróci gwint. Jeśli to możliwe, przedmuchaj otwory sprężonym powietrzem, aby usunąć pozostałości materiału po czyszczeniu kranu. Dokładnie oczyść gwinty śrub głowicy cylindrów i pokryw łożysk głównych.
Załóż ponownie pokrywy łożysk głównych i dokręć śruby palcami.
Zamontować nowe świece w bloku cylindrów po uprzednim nasmarowaniu ich środkiem uszczelniającym odpornym na wysokie temperatury. Upewnij się, że wtyczki pasują prawidłowo i nie są zniekształcone, w przeciwnym razie mogą wystąpić wycieki. Aby dopasować wtyczki, będziesz potrzebować specjalnego narzędzia. Operację tę można wykonać z takim samym poziomem jakości za pomocą młotka i trzpienia, których średnica odpowiada otworowi korka.
Jeśli silnik nie jest aktualnie montowany, należy przykryć blok cylindrów plastikową osłoną, aby zabezpieczyć go przed zanieczyszczeniem.