Ogólne informacje o manualnej skrzyni biegów

Skrzynia biegów przekształca moment obrotowy przenoszony z silnika pod względem wielkości i kierunku. Jest to niezbędne do zapewnienia optymalnej prędkości, wysokiej zdolności terenowej pojazdu i sprawności silnika, a także do cofania pojazdu. Skrzynia biegów oddziela silnik i skrzynię biegów, gdy pojazd jest zatrzymany i zaparkowany, a także podczas jazdy z włączonym silnikiem.

Wszystkie modele z manualną skrzynią biegów wyposażone są w 5- lub 4-biegową skrzynię biegów połączoną w jedną całość z mechanizmem różnicowym i przekładnią główną. Moment obrotowy z silnika jest przekazywany przez skrzynię biegów i przekładnię główną do mechanizmu różnicowego, który z kolei rozdziela go między wałki napędowe. Wszystkie biegi do przodu są włączane przez synchronizację, a dźwignia zmiany biegów włącza wewnętrzny mechanizm zmiany biegów za pośrednictwem drążka zmiany biegów.

Procedury demontażu i naprawy skrzyni biegów zostały opisane z uwzględnieniem faktu, że łożyska skrzyni biegów nie wymagają wymiany, a wprasowane elementy są montowane w swoich pierwotnych położeniach. Montaż nowych łożysk lub wałów wiąże się z koniecznością określenia grubości podkładek dystansowych napięcia wstępnego, ale wykorzystuje specjalne narzędzia i techniki, które nie są dostępne dla mechanika-amatora.

Dlatego jeśli skrzynia biegów jest uszkodzona lub zużyta w wyniku normalnej eksploatacji, najlepszym wyjściem może być zamontowanie nowej lub naprawa jednostki.