Uwaga! Zamykaj otwór w obudowie skrzyni biegów przy każdym demontażu wału napędowego. Po zdemontowaniu wału napędowego i wałka pośredniego należy uważać, aby nie poruszyć wypustami bocznego koła zębatego mechanizmu różnicowego. Włóż drewniany kołek lub podobny kołek, aby przytrzymać boczne koła zębate mechanizmu różnicowego na miejscu.
Za pomocą śrubokręta włożonego przez zacisk zablokuj obracanie się tarczy hamulcowej i odkręć nakrętkę piasty. Ta nakrętka jest bardzo ciasna. Podczas montażu należy użyć nowej nakrętki.
Zdejmij wewnętrzny koniec prawego wału napędowego z wałka pośredniego, po czym włóż ostrze mocujące między wspornik wału pośredniego a wewnętrzną obudowę przegubu homokinetycznego. Wyjmij wał napędowy lekkimi uderzeniami w ostrze mocujące.
Ryż. 9.33. Za pomocą spudgera odłączyć wałek pośredni od skrzyni biegów
Wykręć śruby, odłącz wał pośredni od skrzyni biegów i wyjmij go z samochodu (Ryż. 9.33).
Do demontażu wałka pośredniego i wymiany łożyska potrzebne są narzędzia do wyciskania, powierz tę pracę specjalistom wyposażonego warsztatu samochodowego.