Układ zapłonowy z rozdzielaczem zapłonu
Układ zapłonowy dystrybutora jest instalowany we wszystkich modelach z wyjątkiem modeli z 1998 roku. Układ składa się ze stacyjki, akumulatora, cewki zapłonowej i rozdzielacza, elektronicznej jednostki sterującej, przewodów wysokiego napięcia i świec zapłonowych.
Układ zapłonowy bez dystrybutora zapłonu (Tylko modele z 1998 roku)
System ten składa się z cewki zapłonowej z oddzielnym wyjściem dla każdego cylindra, a także odpowiednich czujników i elektronicznej jednostki sterującej.
Badanie
Układ zapłonowy z rozdzielaczem zapłonu
1. Przede wszystkim sprawdź przewody łączące i niezawodność połączeń. Sprawdź ładowanie akumulatora i spalone zworki w komorze silnika.
2. Sprawdź iskrę na świecach zapłonowych.
3. Jeśli nie ma iskry, sprawdź nasadkę dystrybutora, suwak i przewody wysokiego napięcia.
4. Sprawdź napięcie na przewodzie wysokiego napięcia wychodzącym z uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej.
5. Sprawdź napięcie na uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej. Sprawdź rezystancję uzwojeń cewki zapłonowej.
6. Wymień wadliwe elementy.
Układ zapłonowy bez dystrybutora zapłonu
7. Sprawdź po kolei iskrę na każdej ze świec zapłonowych.
8. Sprawdź rezystancję uzwojeń cewki zapłonowej. Sprawdź napięcie zasilające cewkę zapłonową.
9. Sprawdź rezystancję przewodów wysokiego napięcia. Wymień wadliwe elementy.