Ustawienie tłoków w TDC jest integralną częścią wielu procedur.
1. Zaciągnij samochód na hamulec ręczny i wyłącz układ zapłonowy, odłączając przewód od cewki zapłonowej. Odkręć świece.
2. Za pomocą klucza obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż wycięcie na kole zębatym wału korbowego zrówna się ze znakiem T na tarczy rozrządu.
3. Zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu i sprawdź wirnik, powinien wskazywać znak znajdujący się na obudowie rozdzielacza (znak wskazuje położenie styku przewodu świecy zapłonowej pierwszego cylindra). Jeśli wirnik jest obrócony o 180°, wówczas tłok N1 znajduje się w GMP podczas suwu wydechu.
4. Obróć wałem korbowym o jeden pełny obrót (360°) zgodnie ze wskazówkami zegara. Tłok N1 znajduje się w TDC podczas suwu sprężania.