Silniki benzynowe 2.0L samochodu Mazda 626 (5)
Blok silnika jest żeliwny, zdejmowana głowica cylindrów jest odlewana ze stopu aluminium. Wałek rozrządu jest zamontowany na głowicy cylindrów, siła przenoszona jest na zawory przez wahacze umieszczone na wspólnym wale.
W tej sekcji opisano procedury naprawy bez wyjmowania silnika z pojazdu. Dlatego rozważając procedury remontu silnika, w przypadku wyjęcia silnika z samochodu lub testowania go na stole, wiele opisanych operacji nie będzie miało zastosowania.
Dane techniczne
Średnica cylindra 82 mm skok tłoka 90 mm Tom 2,0 litry Numeracja cylindrów (od paska rozrządu do skrzyni biegów) 1–2–3–4 Sekwencja cylindrów 1–3–4–2 Maksymalne...
Średnica cylindra 82 mm skok tłoka 90 mm Tom 2,0 litry Numeracja cylindrów (od paska rozrządu do skrzyni biegów) 1–2–3–4 Sekwencja cylindrów 1–3–4–2 Maksymalne...
Górny martwy punkt (TDC)
Górny martwy punkt to najwyższy punkt, jaki osiąga każdy tłok podczas pracy silnika. Zwykle przyjmuje się, że GMP jest najwyższym punktem, jaki tłok N1 osiąga w czasie...
Górny martwy punkt to najwyższy punkt, jaki osiąga każdy tłok podczas pracy silnika. Zwykle przyjmuje się, że GMP jest najwyższym punktem, jaki tłok N1 osiąga w czasie...
Pokrywa głowicy cylindrów — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Odłącz wąż zaworu wentylacyjnego skrzyni korbowej i węże wentylacyjne od pokrywy głowicy. 3. Oznacz przewody świec...
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Odłącz wąż zaworu wentylacyjnego skrzyni korbowej i węże wentylacyjne od pokrywy głowicy. 3. Oznacz przewody świec...
Sprężyny, ustalacze i uszczelnienia zaworów
Elementy zaworów A - Zawór B - Uszczelnienie trzpienia zaworu C - Sprężyna zaworu D - Płyta sprężysta E - Klipy Wymiana 1. Wyjmij wałek rozrządu. Zdobądź popychacze...
Elementy zaworów A - Zawór B - Uszczelnienie trzpienia zaworu C - Sprężyna zaworu D - Płyta sprężysta E - Klipy Wymiana 1. Wyjmij wałek rozrządu. Zdobądź popychacze...
Pasek rozrządu i zębatki
Zużycie i uszkodzenie paska rozrządu 1. Rozwarstwienie 2. Brakujący bolec 3. Zużyta powierzchnia 4. Zaokrąglony bok Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2....
Zużycie i uszkodzenie paska rozrządu 1. Rozwarstwienie 2. Brakujący bolec 3. Zużyta powierzchnia 4. Zaokrąglony bok Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2....
Wałki rozrządu i popychacze — demontaż i montaż
Wycofanie Kolejność dokręcania śrub 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 2. Wymontować rozdzielacz zapłonu. 3. Zdejmij pasek rozrządu i koła zębate wałka rozrządu. 4....
Wycofanie Kolejność dokręcania śrub 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 2. Wymontować rozdzielacz zapłonu. 3. Zdejmij pasek rozrządu i koła zębate wałka rozrządu. 4....
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym. 2. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 3. Spuść płyn chłodzący. 4. Zdejmij rurę wlotu powietrza. Odłącz linkę...
Wycofanie 1. Zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym. 2. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 3. Spuść płyn chłodzący. 4. Zdejmij rurę wlotu powietrza. Odłącz linkę...
Kolektor wydechowy — demontaż i montaż
Uwaga! Silnik musi być zimny. Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Odłącz przewód od czujnika tlenu. Jeśli instalujesz nowy rozdzielacz, wyjmij czujnik. 3....
Uwaga! Silnik musi być zimny. Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Odłącz przewód od czujnika tlenu. Jeśli instalujesz nowy rozdzielacz, wyjmij czujnik. 3....
Głowica cylindra — demontaż i montaż
Uwaga! Silnik musi być całkowicie chłodny. Wycofanie 1. Zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym. 2. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 3. Spuść płyn chłodzący z silnika i...
Uwaga! Silnik musi być całkowicie chłodny. Wycofanie 1. Zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym. 2. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 3. Spuść płyn chłodzący z silnika i...
Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego
Wymiana 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Zdejmij dolną pokrywę silnika. 3. Zablokuj wał korbowy i wykręć śrubę koła pasowego. 4. Zdemontować koło pasowe wału...
Wymiana 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Zdejmij dolną pokrywę silnika. 3. Zablokuj wał korbowy i wykręć śrubę koła pasowego. 4. Zdemontować koło pasowe wału...
Miska olejowa — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. 3. Zdejmij dolną pokrywę silnika. 4. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju. 5....
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. 3. Zdejmij dolną pokrywę silnika. 4. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju. 5....
Pompa oleju — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Zdejmij dolną osłonę silnika i paski napędowe. 3. Usuń generator. Wymontować sprężarkę klimatyzacji i odsunąć ją na...
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Zdejmij dolną osłonę silnika i paski napędowe. 3. Usuń generator. Wymontować sprężarkę klimatyzacji i odsunąć ją na...
Koło zamachowe lub tarcza napędowa — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. Wymontuj skrzynię biegów. 2. Jeśli Twój pojazd ma ręczną skrzynię biegów, zdejmij osłonę sprzęgła i tarczę sprzęgła. 3....
Wycofanie 1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. Wymontuj skrzynię biegów. 2. Jeśli Twój pojazd ma ręczną skrzynię biegów, zdejmij osłonę sprzęgła i tarczę sprzęgła. 3....
Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego
Wymiana 1. Wymontuj skrzynię biegów. 2. Usuń koło zamachowe. 3. Dławnicę można wyjąć za pomocą specjalnego narzędzia lub śrubokręta, ale najbezpieczniej jest zdjąć...
Wymiana 1. Wymontuj skrzynię biegów. 2. Usuń koło zamachowe. 3. Dławnicę można wyjąć za pomocą specjalnego narzędzia lub śrubokręta, ale najbezpieczniej jest zdjąć...
Poduszki silnika – sprawdź i wymień
Badanie 1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. 2. Sprawdź gumowe mocowania pod kątem zużycia i uszkodzeń i wymień w razie potrzeby. 3. Sprawdź, czy śruby mocujące są...
Badanie 1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. 2. Sprawdź gumowe mocowania pod kątem zużycia i uszkodzeń i wymień w razie potrzeby. 3. Sprawdź, czy śruby mocujące są...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe 2,5 l Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1,3 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Silnik i systemy: Silniki benzynowe 2,5 l Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1,3 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 6-cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i wentylacja
- Układy zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, okna i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Pomocne wskazówki
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki benzynowe 2.0
- Silniki benzynowe 2.5
- Remont silników 1.6 i 1.8
- Remont silników 2.0 i 2.5
- Silnik diesla 2.0
- Elektryka silnika
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Gaźnik Nikki 30/34
- Układ zasilania (1.6 i 1.8)
- System zasilania (2.0 i 2.5)
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik samochodowy (benzyna)
- Remont silnika (benzyna)
- Diesla silnik
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Późniejsze modele
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2024 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek
Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·