Zużycie i uszkodzenie paska rozrządu
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1979.jpg)
1. Rozwarstwienie
2. Brakujący bolec
3. Zużyta powierzchnia
4. Zaokrąglony bok
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
3. Wyjmij świece zapłonowe ze wszystkich cylindrów.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1980.jpg)
4. Poluzuj śrubę koła pasowego pompy wodnej. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji oraz pasek napędowy alternatora. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
5. Zaciągnij samochód na hamulec ręczny i zablokuj tylne koła. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
6. Zdejmij prawe przednie koło.
7. Zdemontować błotnik prawego przedniego błotnika.
8. Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
9. Zainstaluj podnośnik pod silnikiem. Podnieś lekko silnik i zdejmij jego prawą podporę.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1981.jpg)
10. Odkręć śruby i zdejmij górną pokrywę paska rozrządu oraz rurkę bagnetu do pomiaru poziomu oleju.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1982.jpg)
11. Zdejmij prowadnicę paska rozrządu (A) i śruby pokrywy dolnej (W).
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1983.jpg)
12. Obróć wał korbowy i wyrównaj znaki rozrządu na kole łańcuchowym wału korbowego.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1984.jpg)
13. Wyrównaj znaki rozrządu na kołach zębatych wałków rozrządu.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1985.jpg)
14. Koła zębate wałków rozrządu mają również oznaczenia rozrządu na tylnej powierzchni.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1986.jpg)
15. Jeśli zamierzasz ponownie użyć paska rozrządu, zaznacz na nim kierunek obrotów.
16. Za pomocą specjalnego narzędzia możesz zablokować koła zębate wałka rozrządu i uprościć dalsze prace przy pasku rozrządu.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1987.jpg)
17. Poluzuj napięcie paska rozrządu. Obróć rolkę napinacza i zdejmij sprężynę.
18. Zdejmij pasek rozrządu.
19. W razie potrzeby wymontować koło łańcuchowe wału korbowego i czujnik wału korbowego.
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/1988.jpg)
20. W razie potrzeby zablokuj wałek rozrządu kluczem, odkręć śruby i zdejmij koła zębate wałka rozrządu. Koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych ma oznaczenie na przedniej powierzchni "I", a koło zębate wałka zaworu wydechowego jest oznaczone "mi".
Badanie
Uwaga! Podczas zdejmowania paska rozrządu staraj się nie obracać wału korbowego i wałków rozrządu.
1. Sprawdź koło pasowe luźne i łożyska koła pasowego luźnego, aby zobaczyć, czy obracają się swobodnie. Sprawdź sprężynę napinacza. W razie potrzeby wymień zużyte lub uszkodzone części.
2. Jeśli pasek rozrządu został poważnie uszkodzony, dokładnie wyczyść wszystkie koła zębate, na których był zamontowany.
3. Jeśli na pasku znajdują się pęknięte lub złamane zęby, oznacza to, że zakleszczają się wałki rozrządu lub wały pomp wody i oleju.
4. Jeśli pasek jest mocno zużyty, sprawdź koła zębate pod kątem zarysowań i zadziorów.
5. Jeśli pasek jest zużyty tylko z jednej strony, sprawdź prowadnicę paska i wyrównanie kół łańcuchowych.
6. W przypadku stwierdzenia zużycia należy koniecznie wymienić pasek rozrządu.
Instalacja
1. Dokładnie wyczyść miejsce montażu paska rozrządu z przodu silnika.
2. Zamontować rolkę napinacza i rolkę pośrednią.
3. Zamontować koła zębate wałka rozrządu i koło zębate wału korbowego.
4. Wyrównaj znaki rozrządu koła łańcuchowego.
5. Załóż pasek rozrządu na koła zębate i koła pasowe. i wyjmij narzędzie do blokowania koła zębatego wałka rozrządu.
6. Obróć rolkę napinacza i zamontuj sprężynę.
7. Obróć wałem korbowym o dwa pełne obroty i sprawdź znaki rozrządu. Kiedy obracasz wałem korbowym, zatrzymaj się, jeśli poczujesz opór. Najprawdopodobniej z powodu nieprawidłowego wyrównania znaków zawory dotykają tłoków. Ponownie sprawdź etykietę i dopiero wtedy kontynuuj.
8. Zamontować pozostałe części, uruchomić silnik i sprawdzić jego działanie.