Remont silników 2,0 i 2,5 litra Mazda 626 (5)

Ta sekcja obejmuje operacje remontu silnika, w tym części głowicy cylindrów i bloku cylindrów. Rozdział zawiera zarówno zalecenia dotyczące zarówno organizacji, jak i przygotowania prac przy remoncie silnika, zakupie części zamiennych, jak również szczegółowy opis procedur demontażu i montażu części silnika, a także metody sprawdzania stanu technicznego silnika. stan części.

W poniższych rozdziałach przyjęto założenie, że naprawy przeprowadza się po wymontowaniu zespołu napędowego z pojazdu. Czynności naprawcze bez demontażu jednostki napędowej z pojazdu, a także demontaż i montaż wszystkich elementów silnika niezbędnych do remontu opisane są tutaj i tutaj.

Powyższe dane techniczne są potrzebne tylko do sprawdzenia stanu technicznego części w opisanych poniżej procedurach naprawczych.

Charakterystyka techniczna silników 4-cylindrowych
Średnica cylindra 82 mm skok tłoka 90 mm Tom 2,0 litry Ciśnienie sprężania w cylindrach: - nominalny 171 psi – minimalna 119 psi Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień...

Charakterystyka techniczna silników 6-cylindrowych
Średnica cylindra 83 mm skok tłoka 73 mm Tom 2,5 litra Ciśnienie sprężania w cylindrze przy 250 obr/min: - nominalny 203 psi – minimalna 142 psi Ciśnienie oleju (silnik...

Prace naprawcze bez demontażu silnika z samochodu
Wiele podstawowych napraw można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac zaleca się przepłukanie komory silnika i silnika...

Ogólne uwagi dotyczące remontu silnika
Nie zawsze łatwo jest dojść do wniosku o wykonalności remontu silnika, ponieważ konieczne jest oparcie się na wielu wskaźnikach. Wysoki przebieg nie jest wystarczającym...

Alternatywy dla remontu silnika
Dostępnych jest kilka opcji gruntownego remontu. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, korbowodu i grupy tłoków oraz wału korbowego zależy od wielu czynników, z których...

Kolejność demontażu silnika
Najłatwiej rozebrać silnik i wykonywać wszelkiego rodzaju prace na przenośnym stojaku. Przed zamontowaniem silnika na stojaku należy zdemontować koło zamachowe wraz z...

Sprawdzanie za pomocą wakuometru
Miernik próżni Typowe odczyty wakuometru 1. Niskie stałe ciśnienie 2. Niskie zmieniające się ciśnienie 3. Regularne skoki ciśnienia 4. Losowe skoki ciśnienia 5. Szybka...

Kontrola kompresji cylindrów
Wyłącz układ zapłonowy, odłączając przewód wysokiego napięcia zapłonu od pokrywy rozdzielacza i uziemiając go do bloku silnika. Podłącz tester kompresji do otworu świecy...

Metody demontażu silnika
Jeśli zdecydowano się na demontaż silnika w celu generalnego remontu lub naprawy głównych elementów, należy podjąć pewne działania przygotowawcze. Niezwykle ważne jest...

Demontaż i montaż silnika
Jeśli pierwszy raz wyjmujesz silnik, musisz przygotować do tego pomieszczenie, najlepiej wyposażone w windę. Będziesz potrzebował asystenta, najlepiej kogoś ze...

Remont i kontrola głowicy cylindrów
Uwaga! Ponowny montaż i kontrola głowicy cylindrów wymaga specjalnych narzędzi i części, których możesz nie mieć. Dlatego jeśli jesteś amatorem, znacznie bardziej opłaca...

Zespół głowicy cylindrów
1. Nasmaruj prowadnice zaworów i trzpienie zaworów olejem silnikowym i włóż zawory do głowicy cylindrów. 2. Nasmaruj uszczelki trzpienia olejem i zamontuj ponownie....

Demontaż tłoków i korbowodów
1. W przypadku silników 4-cylindrowych zdejmij sekcję wzmacniającą silnika (Widzieć podsekcja 3.2.14 ). 2. Za pomocą specjalnego narzędzia usuń występ w górnej części...

Demontaż wału korbowego
Kolejność odkręcania śrub bloku pokrywy (Silniki 6-cylindrowe) 1. Przed wyjęciem wału korbowego zmierz jego luz za pomocą specjalnego narzędzia lub szczelinomierza w...

Kontrola bloku cylindrów
1. Obróć korki w otworach, uderzając w bok każdego korka tępym prętem. 2. Usuń plastikowe zaślepki z bloku. 3. Za pomocą skrobaka z tworzywa sztucznego zeskrob wszelkie...

Honowanie cylindrów
Ta procedura wymaga specjalnych narzędzi i umiejętności, więc najlepszym wyjściem jest skontaktowanie się z ekspertami. Po honowaniu na ściankach cylindra powinien...

Sprawdzanie tłoków i korbowodów
1. Zdjąć pierścienie tłokowe za pomocą instalatora pierścieni tłokowych, uważając, aby nie porysować tłoka. 2. Za pomocą szczotki drucianej lub drobnego papieru...

Kontrola wału korbowego
1. Oczyścić wał korbowy rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. 2. Sprawdź łożyska wału korbowego pod kątem oznak zużycia, zarysowań, korozji lub pęknięć. 3....

Kontrola i dobór łożysk głównych i korbowodów
Przyczyny zużycia łożysk 1. Zmniejszenie wytrzymałości metalu na rozciąganie; postrzępione rysy 2. Nieprawidłowo posadzone; jasny (błyszczący) paski 3. Porysowany przez...

Kontrola wałków rozrządu i popychaczy
Wałki rozrządu 1. W celu pomiaru bicia wałków rozrządu należy skontaktować się ze specjalistą. 2. Sprawdź czopy łożysk wału pod kątem zarysowań i śladów zużycia. Jeśli...

Montaż pierścieni tłokowych
1. Przed montażem należy sprawdzić luz końcowy i boczny pierścieni tłokowych. 2. Zamontować górny pierścień dociskowy w cylindrze za pomocą tłoka. 3. Zmierzyć luz na...

Montaż wału korbowego
Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk głównych (Silniki 4-cylindrowe) Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk głównych (Silniki 6-cylindrowe) Sprawdzenie luzu...

Montaż tłoków i korbowodów
Położenie luzów końcowych łożyska 1. Przód silnika 2. Górna część tłoka A. Luz górnego pierścienia dociskowego B. Szczelina drugiego pierścienia uszczelniającego C. Luzy...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Naprawa silnika (benzyna) Mazda3 BK (2003-2009)
• Silnik i systemy: Naprawa silnika Mazda6 GG (2002-2008)

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)