Układ blokady zapłonu zapobiega wyjęciu kluczyka ze stacyjki, chyba że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu parkowania.
System blokady dźwigni zmiany biegów zapobiega przestawieniu dźwigni zmiany biegów z pozycji parkowania do innej pozycji, chyba że pedał hamulca jest wciśnięty.
Układ blokady dźwigni zmiany biegów składa się z czujnika skrzyni biegów, mechanizmu blokady dźwigni zmiany biegów, przełącznika parkowania, przełącznika pedału hamulca, linki blokady zapłonu i wyłącznika blokady bezpieczeństwa.
Badanie
Mechanizm blokady dźwigni zmiany biegów
1. Sprawdź bezpieczniki 15A METR i 20A STOP. W razie potrzeby wymień bezpieczniki i sprawdź obwód od mechanizmu blokady do skrzynki bezpieczników.
2. Zdejmij konsolę środkową.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu parkowania.
4. Zdejmij panel wskaźnika położenia dźwigni.
5. Odłącz 4-stykowe złącze od mechanizmu blokującego (strzałka).
6. Włącz zapłon. Po podłączeniu do pinu 2 woltomierz powinien wskazywać napięcie akumulatora. Jeśli nie, sprawdź obwód wyłącznika zapłonu.
7. Wyłączyć zapłon. Po podłączeniu do pinu 1 woltomierz powinien wskazywać napięcie akumulatora. Jeśli nie, sprawdź obwód bezpiecznika 20A STOP.
Przełącznik pozycji parkowania
8. Określ lokalizację złącza przełącznika (C - złącze przewodu wyłącznika postojowego, B - mechanizm blokady, A - wyłącznik blokady awaryjnej).
9. Podłącz omomierz do styków gniazda przełącznika. Obwód musi być zamknięty.
10. Ustaw dźwignię zmiany biegów w dowolnym położeniu innym niż parkowanie. Obwód przełącznika musi być otwarty we wszystkich innych pozycjach.
11. W razie potrzeby wymień przełącznik.
Wymiana elementów
Mechanizm blokady dźwigni zmiany biegów
1. Zdejmij konsolę środkową.
2. Odłącz przewód od mechanizmu.
3. Usuń dwie śruby i dwie nakrętki mechanizmu blokującego.
4. Usuń mechanizm.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Kabel blokady zapłonu
6. Zdejmij konsolę środkową.
7. Odkręć cztery śruby wskaźnika położenia dźwigni zmiany biegów i wyjmij wskaźnik.
8. Poluzuj przeciwnakrętkę kabla.
9. Odłącz kabel od wspornika.
10. Zdejmij dolną część tablicy rozdzielczej.
11. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy.
12. Odkręć śrubę kabla i zdejmij wspornik.
13. Odłącz kabel od cylindra blokady zapłonu.
14. Usuń linę.
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.