Notatka. Maska jest ciężką i niewygodną częścią samochodu, dlatego zalecamy demontaż i montaż maski w dwie osoby.
Demontaż i instalacja
1. Otwórz maskę i zakryj błotniki oraz otaczające części maski szmatami. Jest to zalecane w celu ochrony tych części w przypadku upadku maski.
2. Odłącz wszystkie kable i przewody elektryczne od okapu. Odłącz węże od dysz spryskiwaczy przedniej szyby.
3. Zaznacz pozycję zawiasów względem korpusu, aby ułatwić regulację po zamontowaniu (Ryż. 10.3).
4. Odkręć śruby mocujące pętle i podnieś kaptur (Ryż. 10.4).
5. Okap jest montowany w kolejności. wróć do demontażu.Wyreguluj maskę zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem (patrz punkt 3).
Modyfikacja
6. Regulacja daszka przód-tył oraz lewo-prawo odbywa się poprzez przesuwanie zawiasów (odkręcanie śrub).
7. Zaznacz położenie zawiasów względem korpusu, aby mieć wyobrażenie o ruchu zawiasów podczas regulacji (patrz ryc. 10.3).
8. Poluzuj śruby (lub orzechy) i przesuń okap w żądanym kierunku. Przesuń nieco kaptur i sprawdź jego położenie względem ciała. Dokręć śruby i ostrożnie zamknij maskę, aby sprawdzić jej położenie.
9. W razie potrzeby nóżkę można wyregulować na wysokość i lewo-prawo, zmieniając położenie blokady na poprzeczce chłodnicy tak, aby maska znajdowała się na tej samej wysokości co błotniki. Aby wyregulować zaznacz położenie blokady maski względem nadwozia, następnie poluzuj śruby mocujące blokadę i przesuń ją w żądanym kierunku (Ryż. 10.9). Po regulacji dokręcić śruby mocujące zamek.
10. Wyreguluj położenie amortyzatorów maski tak. tak, aby przednia krawędź zamkniętej maski była równo z błotnikami (Ryż. 10.10).
11. Zamek maski (tak samo jak pętle) należy okresowo smarować smarem litowym, aby zapobiec zacieraniu się i zużyciu.