Notatka. Modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w system poduszek powietrznych. Przed przystąpieniem do pracy w pobliżu czujników wstrząsów, kolumny kierownicy lub panelu przedniego odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora, następnie przewód od dodatniego bieguna akumulatora, a następnie odczekaj co najmniej 3 minuty. Przypadkowe wyzwolenie poduszki powietrznej może spowodować obrażenia (patrz rozdział 12). Wiązka przewodów poduszki powietrznej biegnąca przez deskę rozdzielczą i konsolę środkową jest żółta. Nie podłączaj do tych przewodów testera ani przewodów z innych układów pojazdu.
Ostrzeżenie. Jeśli radio samochodowe zainstalowane w Twoim samochodzie ma kod antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz kod do odblokowania.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (patrz ostrzeżenie na początku tego akapitu).
2. Za pomocą specjalnego narzędzia lub płaskiego śrubokręta ostrożnie zdejmij przednią część poszycia konsoli środkowej. Uważaj, aby nie porysować wykończenia konsoli (Ryż. 27.2).
3. Zdejmij z konsoli okładzinę dźwigni wybieraka trybów. W modelach z manualną skrzynią biegów zdejmij końcówkę dźwigni zmiany biegów (patrz rozdział 7) (Ryż. 27,3).
4. Odłącz i zdejmij okładzinę dźwigni hamulca postojowego (Ryż. 27,4).
5. Podnieś podłokietnik i wyjmij schowek (jeśli jest om) z konsoli środkowej (Ryż. 27,5).
6. Wykręć wkręty mocujące konsolę do końcówki (Ryż. 27.6, a, b).
 |  |
7. Wykręć śruby mocujące przód konsoli, a następnie podnieś konsolę środkową nad dźwignię zmiany biegów (Ryż. 27,7,a,6). Odłącz wszystkie złącza elektryczne i wyjmij konsolę środkową z pojazdu.
 |  |
8. Konsola środkowa jest montowana w kolejności odwrotnej do demontażu.