Uwaga! Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy podjąć środki w celu ochrony oczu. Jeśli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
1. Odpowietrzenie układu hamulcowego jest konieczne, aby usunąć powietrze, które dostało się do niego podczas wymiany rurociągów, węży, cylinderków hamulcowych lub pompy hamulcowej. Odpowietrzenie wszystkich czterech cylindrów kół może być wymagane, jeśli do układu dostało się powietrze z powodu niskiego poziomu płynu w zbiorniku pompy hamulcowej lub gdy przewody rurowe są odłączone od pompy hamulcowej.
2. Jeśli odłączyłeś rurociąg tylko od cylindra koła, konieczne jest pompowanie tylko tego cylindra koła.
3. Jeżeli rozłączyłeś rurociąg pomiędzy pompą główną a którymś z cylindrów koła, konieczne jest odpowietrzenie tej części układu hydraulicznego.
4. Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca przy wyłączonym silniku, aby usunąć podciśnienie ze wzmacniacza podciśnienia.
5. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra i napełnij go płynem hamulcowym. Wymień pokrywę.
Uwaga Podczas postoju okresowo sprawdzać poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełniać w razie potrzeby. Nie pozwól, aby powietrze dostało się do głównego cylindra z powodu braku płynu hamulcowego.
6. Do odpowietrzenia układu hamulcowego potrzebna będzie pomoc asystenta, świeży płyn hamulcowy, przezroczysty pojemnik, gumowa rurka, której średnica odpowiada średnicy śruby odpowietrzającej oraz klucz do odkręcania i dokręcania śruby odpowietrzającej.
7. Aby odpowietrzyć wszystkie cztery koła, zacznij od prawego tylnego koła. Poluzuj śrubę, a następnie dokręć ją tak, aby płyn nie wypływał, ale śruba łatwo się odkręcała.
8. Nałożyć jeden koniec gumowego wężyka na śrubę odpowietrzającą i puścić drugi koniec wężyka do przezroczystego pojemnika wypełnionego czystym płynem hamulcowym (Ryż. 10.8).
9. Poproś asystenta o naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca.
10. Przy wciśniętym pedale hamulca odkręć śrubę odpowietrzającą i obserwuj, jak płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza wydostaje się z gumowego przewodu. Gdy płyn przestanie wypływać, dokręć śrubę odpowietrzającą, a asystent może zwolnić pedał hamulca.
11. Powtórz procedurę opisaną w pkt. 9 i 10, aż z węża przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. Następnie powtórz procedurę odpowietrzania dla lewego przedniego koła, następnie lewego tylnego i prawego przedniego koła (w tej kolejności). Nie zapomnij okresowo dodawać płynu hamulcowego do zbiornika głównego cylindra.
12. Pij tylko świeży, czysty płyn hamulcowy. Wilgoć gromadzi się w starym płynie hamulcowym, pogarszając skuteczność układu hamulcowego.
13. Po zakończeniu pompowania dolać płynu do zbiornika głównego cylindra do oznaczenia MAX.
14. Sprawdź działanie hamulców. Pod koniec skoku pedału hamulca powinno być wyczuwalne twarde zatrzymanie, bez elastyczności. Jeśli to konieczne. powtórzyć procedurę odpowietrzania układu hamulcowego.
Ostrzeżenie. Nie jedź po drodze, jeśli nie jesteś pewien, czy układ hamulcowy działa prawidłowo.