Układ hydrauliczny układu kierowniczego — krwawienie

1. Po wszelkich pracach, podczas których odłączano przewody wspomagania kierownicy, należy odpowietrzyć układ i usunąć powietrze, które się do niego dostało.

2. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost, sprawdź poziom płynu w zbiorniku wspomagania i uzupełnij płyn do oznaczenia Zimna na bagnecie.

3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach. Ponownie sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym iw razie potrzeby uzupełnij go do oznaczenia Zimny.

4. Odpowietrz układ, obracając kierownicą na boki bez zatrzymywania się. Spowoduje to usunięcie powietrza z systemu. Stale sprawdzaj poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym.

5. Po odpowietrzeniu układu wycentruj przednie koła i pozwól silnikowi pracować jeszcze przez kilka minut.

6. Aby sprawdzić działanie wspomagania kierownicy, zabierz pojazd na jazdę próbną. Upewnij się, że system wzmacniacza działa i jest wolny od obcych szumów.

7. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym i doprowadź go do gorącej linii przy temperaturze roboczej silnika. W razie potrzeby uzupełnij płyn (patrz rozdział 1).