Uwaga! Wszystkie modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne. Zawsze dezaktywuj jednostki poduszek powietrznych przed przystąpieniem do pracy w pobliżu poduszek powietrznych (patrz rozdział 12).
Wycofanie
1. Obróć kierownicę tak, aby przednie koła były ustawione na wprost.
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Odłącz kabel od dodatniego bieguna akumulatora i odczekaj co najmniej 2 minuty przed kontynuowaniem pracy.
Ostrzeżenie, jeśli Twój pojazd jest wyposażony w radioodtwarzacz przeciwkradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz kod dzienny do jego odblokowania.
3. Wykręcić cztery śruby mocowania bloku poduszki powietrznej z tyłu kierownicy (Ryż. 14.3).
4. Odłącz złącze od bloku poduszki (rys. 14.4), poprzez wyzwolenie i przytrzymanie zespołu poduszki powietrznej. Odłącz również złącze systemowe "tempomat" (jeśli istnieje).
5. Zdejmij zespół poduszki powietrznej z kierownicy.
Uwaga! Z zespołem poduszki powietrznej należy obchodzić się bardzo ostrożnie i przechowywać go w bezpiecznym miejscu.
6. Odkręcić nakrętkę mocowania kierownicy, następnie zanotować położenie kierownicy względem wału (Ryż. 14.6).
7. Do zdjęcia kierownicy z wału potrzebny jest ściągacz (Ryż. 14.7). Podczas zdejmowania kierownicy upewnij się, że poduszka powietrzna i instalacja elektryczna są sprawne "tempomat" nie zahaczył o kierownicę.
Ostrzeżenie. Nie obracaj wału kierownicy przy zdjętej kierownicy.
8. Przyklej sprężynę śrubową, aby się nie poruszała (Ryż. 14.8).
Instalacja
9. Upewnij się, że sprężyna śrubowa jest wyśrodkowana, tj. jej oznaczenie jest skierowane do góry. Jeśli nie obróciłeś wału kierownicy podczas zdejmowania kierownicy, sprężyna pozostanie wyśrodkowana. W przypadku obracania wału przy zdjętej kierownicy należy wycentrować sprężynę śrubową w następujący sposób:
- A) Obróć sprężynę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
- B) Obróć sprężynę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o około 2 i 3/4 obrotu, tak aby oznaczenie było skierowane do góry.
10. Przewlecz przewody i układ poduszki powietrznej "tempomat" przez kierownicę, następnie umieść kierownicę na wale, wyrównując znaki wykonane przed demontażem.
11. Przykręć nakrętkę mocowania kierownicy i dokręć ją wymaganym momentem.
12. Podłącz złącza poduszki powietrznej i układu "tempomat" (jeśli istnieje). Zamontuj ponownie zespół poduszki powietrznej i dokręć jego śruby mocujące określonym momentem obrotowym.
13. Aby sprawdzić zespół poduszki powietrznej, włącz zapłon. Lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej powinna się zapalić "AIR BAG" i zgasnąć po około 7 sekundach.