Uwaga! Pył wytwarzany przez zużyte klocki hamulcowe może zawierać niebezpieczny dla zdrowia azbest. Nie przedmuchuj hamulców sprężonym powietrzem ani nie wdychaj tego pyłu. Pod żadnym pozorem nie czyścić elementów układu hamulcowego rozpuszczalnikami na bazie ropy naftowej. Stosować wyłącznie środek do czyszczenia hamulców.
Wycofanie
1. Oczyść korek i wybij nakrętkę piasty młotkiem i dłutem (Ryż. 4.1).
2. Za pomocą klucza nasadowego poluzuj nakrętkę piasty (Ryż. 4.2).
Notatka. Jeśli klucz torowy nie przechodzi przez otwór w obręczy koła, zamontuj koło zapasowe i opuść pojazd.
3. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i postaw go na podporach. Zdejmij koło i odkręć nakrętkę piasty.
4. Odłącz przewód hamulcowy od zębatki (patrz ryc. 2.2), a następnie wymontować zacisk, wspornik zacisku i tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
Notatka. Nie odłączaj przewodu hamulcowego od zacisku. Zabezpiecz zacisk kawałkiem drutu, aby przewód hamulcowy nie został pociągnięty.
5. Jeśli samochód jest wyposażony w układ przeciwblokujący, odkręć śruby i wyjmij czujnik prędkości (Ryż. 4.5).
6. Odkręcić nakrętki mocujące zębatkę do pięści obrotowej, ale nie wykręcać śrub (patrz ust. 2).
7. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy (patrz paragraf 16).
8. Odłącz przegub kulowy od zwrotnicy (patrz paragraf 7).
9. Zdejmij wał napędowy z piasty (patrz rozdział 8). Zwiąż końce wału napędowego drutem.
10. Wyjąć śruby mocujące pięść obrotową do zębatki i odłączyć pięść obrotową od zębatki.
Instalacja
11. Rozwiń zwrotnicę wraz z piastą i włóż wał napędowy do piasty.
12. Założyć obrotową pięść na kołnierz zębatki, włożyć śruby i nakrętki mocujące, ale ich nie dokręcać.
13. Podłącz przegub kulowy do zwrotnicy (patrz paragraf 7).
14. Podłącz drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy (patrz paragraf 16). Dokręcić nakrętki mocujące obrotową pięść do zębatki wymaganym momentem.
15. Zamontować tarczę hamulcową, wspornik zacisku i zacisk (patrz rozdział 9). Dokręcić wspornik i śruby mocujące zacisku wymaganym momentem obrotowym (patrz Dane techniczne na początku rozdziału 9).
16. Mocno dokręć nakrętkę piasty na wale napędowym, ale nie do końca.
17. Założyć koło i przykręcić nakrętki mocujące. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem (patrz dane techniczne na początku rozdziału 1). Dokręcić nakrętkę piasty wymaganym momentem obrotowym.