1. Należy sprawdzić wyprzedzenie zapłonu pod kątem zgodności z planem serwisowym lub w przypadku wymiany rozdzielacza zapłonu.
2. Zaciągnij hamulec postojowy. Włączyć coś "neutralny" (i mechanicznej transmisji) Lub "parking" (w automatycznej skrzyni biegów).
3. Znajdź etykietę VECI pod maską. który zawiera wstępne informacje o twoim silniku. Jeśli nie ma takiej etykiety, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu lub Dane techniczne na początku tego rozdziału.
4. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej (aż włączy się wentylator chłodzący). Zatrzymaj silnik.
5. Do ustawienia ołowiu potrzebne będą specjalne narzędzia i urządzenia (Ryż. 23,5).
6. Podłącz obrotomierz i stroboskop zgodnie z instrukcjami ich producentów. Podłącz czujnik indukcyjny stroboskopu do przewodu wysokiego napięcia świecy zapłonowej nr 1.
7. Znajdź tarczę rozrządu na osłonie paska rozrządu obok koła pasowego wału korbowego. Aby uzyskać lepszą widoczność, zmyj brud z wagi.
8. Upewnij się, że obrotomierz i przewody stroboskopowe znajdują się w wystarczającej odległości od obracających się części silnika.
9. We wszystkich 4-cylindrowych modelach Forda i 4-cylindrowych modelach Mazdy z automatyczną skrzynią biegów zdejmij zworkę ze złącza SPOUT znajdującego się między akumulatorem a złączem danych.
10. W modelach Mazdy z 4-cylindrowym silnikiem i manualną skrzynią biegów, a także w modelach z silnikiem widlastym, zmostkuj styki TEN i GND złącza danych (Ryż. 23.10).
11. Uruchom silnik i sprawdź obroty biegu jałowego (patrz paragraf 22) Jeśli prędkość obrotowa nie jest prawidłowa, wyreguluj prędkość obrotową przed regulacją wyprzedzenia.
12. Skieruj wiązkę stroboskopową na koło pasowe wału korbowego. Jeśli żółta wskazówka na kole pasowym nie odpowiada pożądanej podziałce skali kątowej, poluzuj śrubę zaciskową rozdzielacza zapłonu i obróć rozdzielacz w żądaną stronę, aż oznaczenia się pokryją.
13. Zamocować położenie rozdzielacza śrubą. Sprawdź obroty biegu jałowego i ponownie przyspiesz.
14. Po zakończeniu regulacji wyłącz silnik i odłącz od niego obrotomierz i stroboskop. Usuń zworkę ze złącza danych lub włóż zworkę do złącza SPOUT.