Badanie
1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest termistorem, który zmienia swoją rezystancję w zależności od temperatury. Gdy zmienia się rezystancja termistora, zmienia się również wartość usuwanego z niego napięcia. Wraz ze spadkiem temperatury rezystancja czujnika wzrasta, a wraz ze wzrostem temperatury maleje.
2. Zmierzyć rezystancję czujnika. Aby to zrobić, odłącz jego złącze elektryczne (Ryż. 7.2 i 1.1,a).
3. Zmierzyć rezystancję na stykach czujnika. Powinien mieścić się w zakresie 2200-2700 omów w temperaturze pokojowej (20°C). Uruchom silnik lub wyjmij czujnik i podgrzej go suszarką do włosów. Rezystancja czujnika powinna spaść do 290-350 omów w temperaturze 80°C. Jeśli kontrola daje inne wyniki, wymień czujnik. Jeśli silnik pracował przy odłączonym złączu, należy usunąć kod błędu, który wystąpił w tym przypadku.
Wymiana
Uwaga! Przed przystąpieniem do pracy odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
4. Wyłącz zapłon.
5. Przed wyjęciem starego czujnika owiń gwinty nowego czujnika taśmą teflonową, aby zapobiec wyciekom i korozji.
6. Odłączyć od miernika gniazdko elektryczne i wyłączyć miernik. Płyn chłodzący wycieknie z otworu czujnika, więc jak najszybciej wkręć nowy czujnik.
Uwaga: Ostrożnie obchodź się z czujnikiem. Uszkodzenie czujnika spowoduje nieprawidłowe działanie układu zasilania paliwem.
7. Zainstaluj czujnik w odwrotnej kolejności. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.