- Elektroniczny system zarządzania silnikiem
- System autodiagnostyki
- System wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej
- System emisji par
- Układ recyrkulacji spalin
- katalizator
Ten rozdział zawiera ogólny opis, procedury konserwacji i wymiany (Jeśli to możliwe) elementy tych systemów.
Sprawdź układ paliwowy i układ zapłonowy przed podjęciem decyzji, czy układ kontroli emisji jest uszkodzony.Diagnostyka niektórych urządzeń układu kontroli emisji wymaga specjalistycznego sprzętu. Jeśli widzisz, że procedura weryfikacji jest dla Ciebie zbyt skomplikowana i nie radzisz sobie z zadaniem, skontaktuj się ze specjalistyczną stacją serwisową. Pamiętaj, że najczęstszą przyczyną awarii systemu jest złe połączenie w okablowaniu elektrycznym lub złe podłączenie węża, więc najpierw sprawdź okablowanie i węże.
Nie oznacza to, że system kontroli emisji jest trudny w utrzymaniu i trudny w naprawie. Większość regulacji i kontroli bez problemu wykonasz w garażu przy pomocy dostępnych narzędzi.
Ostrożnie przestrzegaj wszystkich środków ostrożności zawartych w tym rozdziale. Należy zauważyć, że ilustracje w tej instrukcji nie zawsze w pełni odpowiadają systemom faktycznie zainstalowanym w Twoim samochodzie, ponieważ producent stale wprowadza zmiany w konstrukcji nawet modeli seryjnych w trakcie procesu produkcyjnego.
Tabliczka z informacjami o systemach kontroli emisji zainstalowanych w Twoim pojeździe jest umieszczona po wewnętrznej stronie maski (Ryż. 1.5). Ta tabliczka zawiera podstawowe dane techniczne tych systemów oraz informacje o ich regulacji. Na tabliczce pokazano również układ przewodów podciśnieniowych związanych z układem.
