Uwaga! Nie odkręcaj korka chłodnicy, nie spuszczaj płynu ani nie demontuj termostatu, dopóki silnik nie ostygnie.
Badanie
1. Przed sprawdzeniem termostatu sprawdź poziom płynu chłodzącego (patrz rozdział 1), napięcie paska alternatora (patrz rozdział 1), a także przydatność do użytku czujnika temperatury płynu chłodzącego.
2. Jeśli silnik rozgrzewa się zbyt wolno (zgodnie z czujnikiem temperatury), prawdopodobnie przyczyną usterki jest to, że termostat się nie zamyka. Wymienić termostat.
3. Jeśli silnik się przegrzeje, dotknij dłonią górnego przewodu chłodnicy. Jeśli wąż jest zimny, a silnik gorący, przyczyną problemu jest prawdopodobnie to, że termostat się nie otwiera i płyn nie przepływa przez chłodnicę. Wymienić termostat.
Ostrzeżenie. Nie jedź samochodem bez termostatu. Komputer będzie działał bez sprzężenia zwrotnego, co może prowadzić do zwiększonej emisji spalin i zmniejszenia zużycia paliwa.
4. Jeśli dolny wąż jest gorący, oznacza to, że termostat jest otwarty. Informacje o rozwiązywaniu problemów można znaleźć w sekcji Rozwiązywanie problemów na początku tego dokumentu Przewodniki.
5. Poważniejszemu sprawdzeniu termostatu można poddać się jedynie poprzez wymontowanie go z silnika (patrz poniżej). Jeśli termostat pozostaje otwarty w temperaturze pokojowej, oznacza to, że jest uszkodzony i należy go wymienić.
6. Aby w pełni przetestować termostat, powieś go na drucie w pojemniku z wodą. Lepiej, jeśli pojemnik jest przezroczysty, aby można było obserwować zachowanie termostatu podczas tego testu. Zanurz termometr ze 100-stopniową skalą w pojemniku.
7. Podgrzej wodę w zbiorniku, obserwując termostat i termometr, które nie powinny dotykać ścianek zbiornika (Ryż. 3.7).
8. Zanotuj temperatury, przy których termostat zaczyna się otwierać i otwiera się całkowicie. Porównaj swoje wyniki z wartościami. podane w Dane techniczne na początku tego rozdziału. Zwykle temperatura jego pełnego otwarcia jest wybita na samym termostacie. Termostat musi otworzyć się na co najmniej 8,5 mm.
9. Jeśli termostat nie otwiera się ani nie zamyka w określonych temperaturach lub zacina się w jakiejś środkowej pozycji, wymień go.
Wymiana
10. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga: Jeśli system audio Twojego samochodu jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod odblokowujący.
11. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy (patrz rozdział 1). W przypadku silnika widlastego zdejmij kanał wlotu powietrza.
12. Odłącz wąż od pokrywy termostatu, odkręć śruby pokrywy (Ryż. 3.12,a,6).
13. Zdejmij pokrywę termostatu. Przygotuj się na rozlanie płynu chłodzącego.
14. Wyjmij termostat, zwracając uwagę na jego położenie w bloku cylindrów.
15. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie. Załóż nowy O-ring na termostat.
16. Zamontować termostat ze sprężyną skierowaną do wewnątrz i wyrównać występ na termostacie z wycięciem w obudowie (Ryż. 3.16).
17. Pozostałe czynności wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące termostat wymaganym momentem Wlać płyn chłodzący, uruchomić silnik i sprawdzić szczelność oraz dobry stan układu chłodzenia.