Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w system audio przeciwkradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz kod odblokowujący.
2. Podnieś pojazd i umieść go na bezpiecznych podstawkach.
3. Zdejmij błotnik spod silnika.
4. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju.
5. Odłącz rurę wydechową od przedniego i tylnego kolektora wydechowego (patrz paragraf 9), a także z katalizatora (patrz rozdział 4). Opuść rurę wlotową.
6. Zdejmij poprzeczkę zawieszenia.
7. Wykręć śruby mocujące miskę olejową i zdejmij ją z silnika (rys. 12.7). Jeśli miska olejowa utknęła na uszczelce, delikatnie podważ ją od skrzyni korbowej małym śrubokrętem lub szpachelką. Uważaj, aby nie zarysować współpracujących powierzchni, w przeciwnym razie uszczelka będzie przeciekać.
Notatka. Zapamiętaj położenie długich śrub, aby w przyszłości wkręcić je w oryginalne miejsca.
Instalacja
8. Zeskrob wszelkie pozostałości szczeliwa z powierzchni współpracujących miski olejowej i skrzyni korbowej i wyczyść rozcieńczalnikiem nitro lub acetonem. Usuń również wszelkie pozostałości szczeliwa z gwintowanych otworów w skrzyni korbowej.
9. Sprawdź płaskość powierzchni instalacyjnej palety, zwłaszcza wokół otworów. W razie potrzeby umieść kołnierz na drewnianym klocku i wyprostuj go młotkiem.
10. Nałożyć warstwę szczeliwa RTV o szerokości 3-4 mm na kołnierz studzienki (Ryż. 12.10).
Notatka. Paletę należy zainstalować na miejscu nie później niż 5 minut po nałożeniu szczeliwa, w przeciwnym razie wyschnie.
11. Zainstaluj paletę na miejscu i zabezpiecz ją śrubami. Stopniowo dokręcaj śruby do wymaganego momentu obrotowego (patrz dane techniczne) w kolejności od środka do krawędzi palety.
Notatka. Moment dokręcania dla krótkich i długich śrub jest inny.
12. Ustal kolejno pozostałe szczegóły, wróć do ich usunięcia.
13. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.