Szczegóły mechanicznej przekładni kierowniczej ze stałym przełożeniem: 1 - skrzynia korbowa; 2 - szyna; 3 - wspornik mocujący; 4, 5 - tuleje gumowe; 6 - tuleja wspornika szyny; 7 - podkładka; 8 - podkładka zabezpieczająca; 9 - drążki kierownicze; 10 - osłony ochronne; 11 - końcówki drążków kierowniczych; 12 - zębatka zębata; 13 - łożysko wewnętrzne; 14 - łożysko zewnętrzne i pokrywa przekładni; 15 - pylnik; 16 - przystanek kolejowy; 17 - wiosna; 18 - osłona regulacyjna; 19 - przeciwnakrętka.