Zdejmij głowicę cylindrów jak wspomniano powyżej.
Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu (patrz wyżej).
Odłączyć skrzynię biegów od silnika, postępując jak wskazano w rozdziale «Ręczna skrzynia biegów».
Wymontuj pompę wodną.
Zdejmij koło zamachowe po zablokowaniu go zamkiem 49E 301 0160.
Odwróć silnik.
Zdejmij płytę podstawy obudowy sprzęgła.
Zdejmij miskę olejową.
Zdemontować pompę olejową i koło łańcuchowe napędu pompy olejowej.
Wymontować uchwyt tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
Sprawdź kołpaki i korbowody pod kątem oznaczeń lub oznacz je.
Poluzuj nakrętki śrub korbowodu, zdejmij kołpaki korbowodu i dolne panewki łożysk korbowodu, zaznacz łożyska.
Wyjmij tłoki z korbowodami przez cylindry i ułóż je w porządku.
W razie potrzeby zaznacz pokrywy łożysk głównych i zdejmij je wraz z dolnymi panewkami za pomocą ściągacza 49 221 270 V na tylnym wsporniku.
Zdejmij wał korbowy, górne panewki i półpierścienie oporowe na tylnym wsporniku i ułóż je w odpowiedniej kolejności.