Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza.
Poluzuj nakrętki przedniego koła.
Odłącz elastyczny wałek napędowy prędkościomierza od skrzyni biegów.
Odłącz linkę zmiany biegów od skrzyni biegów.
Odłącz zworkę na «masa» z karoserii.
Zdejmij wsporniki przewodu płynu chłodzącego i powietrza z przekładni.
Odłączyć złącza wtykowe.
zakręt dwa (w pojazdach z modelami silników «W») i cztery górne (w pojazdach z modelami silników «mi») śruby mocujące skrzynię biegów do bloku silnika.
Odłączyć blok zacisków od bloku czujnika położenia neutralnego.
Odłącz wąż podciśnienia od modulatora podciśnienia.
Odłącz przewody olejowe od skrzyni biegów i zamknij ich otwory korkami.
Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Zdejmij przednie koła.
Zdejmij dolną i boczną osłonę.
Odłącz przeguby kulowe wahaczy od zwrotnic.
Zdejmij końcówki wewnętrznych zawiasów wałków napędowych przednich kół z półosiowych kół zębatych skrzyni biegów i odłóż wały na bok.
Podnieś lekko silnik za pomocą urządzenia podnoszącego.
Pracując pod pojazdem, zdejmij poprzeczkę zawieszenia zespołu napędowego, wykręcając pięć śrub mocujących.
Wyjmij rozrusznik.
Zdejmij pokrywę przemiennika momentu obrotowego.
Odkręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do bloku silnika.
Przechyl silnik w lewo i umieść podstawki pod skrzynią biegów.
Poluzuj pozostałe śruby mocujące skrzynię biegów.
Wymontuj skrzynię biegów.
Instalacja
Zamontuj automatyczną skrzynię biegów w kolejności odwrotnej do demontażu.