Samochody do 9/89, wydanie. i modele "kombi" (nie napęd na wszystkie koła)
Koszyki dwukomponentowego łożyska koła w samochodach do 9/89, wyd. znajduje się w bębnie hamulcowym, w pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi - w tarczy hamulcowej. Po każdym montażu należy wyregulować luz łożyska za pomocą nakrętki.
Wycofanie
1. Zdemontować bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową, patrz rozdział Układ hamulcowy.
Uwaga! Nakrętka piasty po lewej stronie samochodu ma lewy gwint, aby ją poluzować, przekręć ją w prawo (zgodnie ze wskazówkami zegara).
2. Usuń luźne części łożyska.
3. Wytrzyj i sprawdź bieżnie łożysk. W przypadku uszkodzeń lub widocznego zużycia należy wymienić całe łożysko. Nie demontuj łożyska, jeśli nie jest to konieczne.
4. Wyjąć dławik.
5. Wybij oba zewnętrzne zaciski mosiężnym prętem. Jednocześnie przestawiaj pręt na obwodzie w różnych miejscach, aby uniknąć zniekształcenia klipsów.
Uwaga! Nie używaj pręta stalowego, aby na zaciskach nie tworzyły się zadziory.
6. W przypadku zużycia zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska ze sworznia za pomocą standardowego ściągacza.
Instalacja
1. Zawsze wymieniaj łożysko koła jako komplet (bieżnia wewnętrzna i zewnętrzna oraz element toczny), nawet jeśli tylko jeden klip jest uszkodzony.
2. Sprawdzić wzrokowo sworzeń pod kątem uszkodzeń i zużycia, w razie potrzeby wymienić.
3. Równomiernie wbijać w bieżnie łożysk -C- młotkiem i mosiężnym prętem, aż do oporu. Lepiej jest użyć prasy stacjonarnej, jeśli jest dostępna, z trzpieniem o odpowiedniej średnicy.
4. Napełnij łożysko stożkowe smarem (lit).
5. Włóż łożysko wewnętrzne.
5. Naciśnij równomiernie nowy uszczelkę olejową płaską płytką, nie uderzaj bezpośrednio młotkiem w uszczelkę olejową.
6. Posmarować dławnicę smarem.
7. Zamontować bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową i jednocześnie założyć zewnętrzne łożysko stożkowe, patrz rozdział Układ hamulcowy.
8. Wyreguluj luz łożyska piasty.
9. Przykręć koło zwracając uwagę na oznaczenie na piaście. Opuścić pojazd i mocno dokręcić nakrętki kół na krzyż 100 Nm.