Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół samochodu na ziemi.
2. Zmień położenie tarczy koła względem piasty, aby wyważone koło mogło zostać zamontowane w poprzedniej pozycji.
3. Podnieś przód samochodu.
4. Zdejmij koło.
5. Odkręcić końcówkę drążka kierowniczego -A- od dźwigni zwrotnicy -F-, w tym celu wyjąć zawleczkę -E- i odkręcić przeciwnakrętkę -D-, -B- przeciwnakrętkę, -C- drążek kierowniczy.
6. Wycisnąć końcówkę drążka kierowniczego -A- za pomocą standardowego ściągacza -C-. -B- dźwignia zwrotnicy.
7. Poluzuj przeciwnakrętkę i odkręć końcówkę od drążka kierowniczego.
Uwaga! Zaznacz liczbę obrotów, które należy wykonać, aby przykręcić zawias po zamontowaniu w tej samej pozycji.
Instalacja
1. Dokręć końcówkę drążka kierowniczego na zapisaną liczbę obrotów, nie dokręcaj jeszcze nakrętki kontrującej.
2. Włóż przegub w ramię zwrotnicy.
3. Mocno dokręć przeciwnakrętkę 50 Nm i naprawić nowy zawleczka. Jeśli zawleczka nie pasuje do otworu, nie luzuj nakrętki, tylko dokręć ją dalej, aż zawleczka znajdzie się na swoim miejscu.
4. Przykręcić koło zwracając uwagę na oznaczenie na piaście. Opuścić pojazd i mocno dokręcić nakrętki kół na krzyż 100 Nm.
5. Lekko potrząśnij samochodem, aby elementy zawieszenia opadły.
6. Sprawdź ustawienie palców (wykonywane w warsztacie) i mocno dokręcić przeciwnakrętkę na końcu drążka kierowniczego 40 Nm.