1. Stosowane są 2 różne rodzaje bezpieczników. Standardowe bezpieczniki są używane do małej mocy, bezpieczniki główne do dużej mocy.
2. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
3. Przed wymianą bezpiecznika należy zawsze najpierw wyłączyć odpowiedni odbiornik.
4. Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym metalowym pasku
5. Wyjmij uszkodzony bezpiecznik. Do wyjmowania bezpiecznika w pokrywie skrzynki bezpieczników w kabinie służy polimerowa pinceta.
6. Włóż nowy bezpiecznik ten sam prąd.
7. Prąd znamionowy bezpiecznika znajduje się na odwrotnej stronie uchwytu. Dodatkowo uchwyt posiada kod kolorystyczny, za pomocą którego można również określić prąd znamionowy.
| Prąd znamionowy A | Kodowanie kolorami |
| 10 | czerwony |
| 15 | niebieski |
| 20 | żółty |
| 30 | jasnozielony |
8. Załóż ponownie pokrywę skrzynki bezpieczników.
9. Jeśli nowo włożony bezpiecznik przepali się po krótkim czasie, sprawdź odpowiedni obwód prądowy.
10. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika na kawałek drutu itp., ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie sprzętu elektrycznego.
11. Zaleca się zawsze mieć w samochodzie komplet zapasowych bezpieczników. W skrzynce bezpieczników jest dla nich wolne miejsce.
12. Jeśli reflektory lub inne urządzenia elektryczne nie działają, mimo że bezpieczniki są dobre, sprawdź główne bezpieczniki w komorze silnika, w razie potrzeby wymień.
13. Odłączyć przewód masowy od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
14. Wyjmij i wymień bezpiecznik 30 A.
15. Aby wymienić główny bezpiecznik 80 A, wyjmij skrzynkę bezpieczników.
16. Otwórz pokrywę, odkręć zaciski i wyjmij bezpiecznik.
17. Włożyć nowy bezpiecznik, przykręcić zaciski i zamontować skrzynkę bezpieczników.
18. Podłącz przewód masowy do akumulatora.
19. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radio.