Zasady postępowania z obwodami elektrycznymi
Jeśli musisz znaleźć usterkę w instalacji elektrycznej lub zainstalować dodatkowy sprzęt elektryczny, nie możesz obejść się bez schematu przedstawiającego przepływ prądu i połączeń kablowych. Odpowiedni obwód prądowy musi być bezbłędnie zamknięty, w przeciwnym razie prąd nie będzie płynął. Na przykład nie wystarczy, gdy napięcie jest przyłożone do dodatniego zacisku reflektora, a obwód na styku masy nie jest zamknięty.
Dlatego kabel uziemiający akumulatora jest podłączony do nadwozia. Jednak to uziemienie nie jest wystarczające, a odpowiedni odbiornik ma bezpośredni przewód uziemiający, którego izolacja jest zwykle czarna. Przełączniki, przekaźniki, bezpieczniki, przyrządy pomiarowe, silniki elektryczne lub inne elementy elektryczne mogą być wbudowane w osobne obwody prądowe. Aby móc prawidłowo podłączyć te urządzenia, poszczególne kable mają różne kolory.
Kolory kabli
Litery na poszczególnych żyłach oznaczają kolor przewodu:
- 1 - znak (przykład)
- 2 - kabel jednokolorowy
- 3 - czarny
- 4 - kabel z paskami
- 5 - biały (kolor kabla)
- 6 - czerwony (kolor paska)
Pojedyncze litery oznaczają kabel w jednym kolorze.
Przykład: B jest czarne. W przypadku kabli dwukolorowych pierwsza litera wskazuje główny kolor kabla, druga litera wskazuje kolor paska.
Przykład: W/R oznacza biały kabel z czerwonym paskiem. Znajdująca się obok litera w nawiasie oznacza odpowiednią wiązkę przewodów.
Przykład: (F) - przednia wiązka przewodów w desce rozdzielczej iw prawej komorze silnika.
Kody kolorów kabli
Kod | Kolor |
L | niebieski |
B | czarny |
BR | brązowy |
DL | ciemnoniebieski |
DG | ciemnozielony |
G | zielony |
GY | szary |
LB | jasny szary |
LG | jasnozielony |
N | beżowy |
O | Pomarańczowy |
P | różowy |
R | czerwony |
PU | fioletowy |
T | beżowy |
W | biały |
Y | żółty |
V | fioletowy |
Symbole wtyczki
Wtyczki i gniazda są oznaczone na schemacie w następujący sposób:
Identyczne wtyczki są połączone na schemacie linią przerywaną. Wtyczka bez oznaczenia koloru jest bezbarwna lub biała. Nieużywane sloty są oznaczone gwiazdką (*).
Połączenia masowe
Połączenia uziemienia na schemacie są zwykle na dole.
Jeśli połączenie uziemienia jest przewodowe, punkt uziemienia jest oznaczony liczbą. Jeśli połączenie z masą jest wykonane bezpośrednio przez nadwozie, jest to zaznaczone na schemacie za pomocą wypełnionej kropki.
Skróty na schematach
A | ampery |
ABS | układ przeciwblokujący |
ACC | wyposażenie dodatkowe |
A/C | klimatyzator |
A/T | Automatyczna skrzynia |
ALT | generator |
B | bateria |
B/L | komora górna/noga |
CPU | elektroniczne urządzenie sterujące |
CCT | obwód przełączający |
COMBI | kombi |
DEF | odmrażacz |
DIESEL | pojazdy z silnikiem Diesla |
ECU | urządzenie sterujące silnikiem |
EGI | elektroniczny system wtrysku |
EGR | powrót spalin |
ELEC | elektryczny |
F | przód |
FL | przedni lewy |
FR | przednie prawe |
F/B | kontrola |
F/I | zawór wtryskowy |
GEN | generator |
H/D | grzałka/odszranianie |
HEAT | podgrzewacz |
HI | światła drogowe |
IG | zapłon |
ILLUMI | oświetlenie |
INT | jazda interwałowa |
J/B | skrzynka bezpiecznikowa |
LH | lewy |
LO | światła mijania |
M/T | Ręczna skrzynia biegów |
NC | zwykle zamknięte (stycznik) |
NO | normalnie otwarte (wyłącznik obwodu) |
OFF | wyłączony |
ON | dołączony |
P/S | sterowanie serwomechanizmem |
R | za |
RH | po prawej |
RL | tył lewy |
RPM | rpm = obroty na minutę |
RR | tylne prawe |
SQ | milimetry kwadratowe |
SW | przełącznik |
TEMP | temperatura |
V | wolty |
VOL | wolumeny |
W | watów |