- Uszczelka korka spustowego.
- Specyfikacja oleju przekładniowego:
- Pojazdy do 9/89 MY: temperatura powyżej -18°С: API GL-4 Lub GL-5 SAE 90 Lub 80W-90, temperatura poniżej -18°С: ATF Dexron-II.
- Pojazdy od 10/89: API GL-4 Lub GL-5 75W-90 Lub ATF Dexron-II (BP-DOHC: tylko ATF Dexron-II).
Wymiana
1. Podnieś samochód w pozycji poziomej.
2. Zdejmij osłonę silnika i skrzyni biegów, jeśli jest na wyposażeniu.
3. Wizualnie sprawdzić szczelność przekładni.
4. Odkręć korek spustowy oleju i pozwól, aby olej spłynął.
5. Wkręcić korek spustowy oleju za pomocą nowy uszczelkę na siłę 55 Nm.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0430.jpg)
6. Odkręć korek wlewu oleju z przodu skrzyni biegów.
7. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym o odpowiedniej specyfikacji do dolnej krawędzi otworu wlewowego.
Olej totalny
Silnik | Ilość, l |
E1, E3, E5 | 3,2 |
B3, B5, B6 do 9/89, wydanie. | 3,2 |
silnik turbo 9/89 r. | 3,35 |
napęd na cztery koła do 9/89, wydanie. | 3,55 |
B3, B6, BP SOHC od 10/89 r. | 2,68 |
BP DOHC | 3,35 |
1. Załóż korek wlewu oleju i mocno go dokręć 55 Nm.
2. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj osłonę silnika i skrzyni biegów.
3. Opuść samochód.