Demontaż dla silników E1, E3, E5
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Zdejmij dolną osłonę silnika -1-.
3. Spuścić i zebrać płyn chłodzący.
4. Poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej.
5. Zdejmij pasek klinowy -2-, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż/napinanie paska klinowego.
6. Odkręć koło pasowe pompy wodnej -5-.
7. Odłącz przewód płynu chłodzącego -3- po poluzowaniu zacisku.
8. Odkręć śruby mocujące pompę wodną -5- i wyjmij pompę wodną z rury układu obejściowego -4-.
Instalacja
1. Załóż rurę obejściową nowy uszczelka.
2. Włóż pompę wodną tak, aby rura przelewowa była całkowicie osadzona w pompie. Dokręć śruby mocujące 30 Nm.
3. Sprawdź, czy pompa wodna obraca się swobodnie i nigdzie nie zacina się.
4. Nałożyć wąż płynu chłodzącego i zamocować kołnierz.
5. Załóż koło pasowe i dokręć je ręcznie.
6. Zamontować pasek klinowy, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż/napinanie paska klinowego.
7. Dokręć śruby koła pasowego.
8. Uzupełnij płyn chłodzący.
9. Podłącz przewód masowy do akumulatora.
10. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radio.
11. Po jeździe próbnej sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Demontaż dla silników B3, B5, B6, BP
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Spuścić i zebrać płyn chłodzący.
3. Zdejmij osłonę paska i sam pasek zębaty, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska zębatego silników B3, B5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
4. Silnik VR (DOHC): Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i odkręć rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu.
5. Odkręcić złączkę wodną -1- i wyjąć z rury przelewowej -3-.
6. Silnik VR (DOHC): Odkręcić rolki prowadzące i napinające ze sprężyną.
7. Odkręcić śruby mocujące pompę wody -5- i wyjąć pompę.
Instalacja
1. Najpierw oczyść powierzchnie uszczelniające na bloku cylindrów, pompie wodnej i armaturze wodnej skrobakiem, a następnie wytrzyj szmatką, aby usunąć pozostałości uszczelnienia.
2. Ostrożnie włóż nową pompę -5- z nową uszczelką -6-. Dokręć śruby 25 Nm.
3. Silnik VR (DOHC): Zamontować rolki prowadzące i napinające ze sprężyną i mocno dokręcić 45Nm.
4. Założyć nową uszczelkę -4- na przewód przelewowy -3-.
5. Zamontować rurę wodną -1- z nową uszczelką -4- i mocno dokręcić 25 Nm.
6. Założyć i naciągnąć pasek zębaty, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska zębatego silników B3, B5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
7. Uzupełnij płyn chłodzący.
8. Podłącz przewód masowy do akumulatora.
9. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radiotelefonu.
10. Rozgrzej silnik. Następnie zaparkuj pojazd na suchej nawierzchni i sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Demontaż dla silnika Diesla
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Spuścić i zebrać płyn chłodzący.
3. Zdejmij osłonę paska i sam pasek zębaty, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska zębatego silników B3, B5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
4. Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju i odkręć rurkę prowadzącą -2- wskaźnika.
5. Odkręcić śruby mocujące pompę wody -3- i wyjąć pompę.
Instalacja
1. Najpierw oczyść powierzchnie uszczelniające na bloku cylindrów, pompie wodnej i armaturze wodnej skrobakiem, a następnie wytrzyj szmatką, aby usunąć pozostałości uszczelnienia.
2. Ostrożnie włóż nową pompę -3- z nową uszczelką -4-. Dokręć śruby 25 Nm.
3. Mocno przykręć rurkę prowadzącą -2- prętowego wskaźnika poziomu oleju 25 Nm i włóż bagnet.
4. Włóż nowe uszczelki -1-.
5. Założyć i naciągnąć pasek zębaty, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska zębatego silników B3, B5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
6. Uzupełnij chłodziwo.
7. Podłącz przewód masowy do akumulatora.
8. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radio.
9. Rozgrzej silnik. Następnie ustaw samochód w suchym miejscu i sprawdź szczelność układu chłodzenia.