Sprawdzanie świec żarowych
1. Odkręć przewody świec żarowych.
2. Podłącz omomierz kolejno do każdej świecy zapłonowej i sprawdź, czy przepływa prąd między blokiem cylindrów a stykiem świecy zapłonowej.
3. Jeśli prąd nie płynie, świeca żarowa jest uszkodzona i należy ją wymienić.
4. Odkręć uszkodzoną świecę zapłonową. Włóż nową świecę zapłonową i mocno dokręć 20 Nm.
Uwaga! Nie wolno przekraczać momentu dokręcania, w przeciwnym razie rdzeń grzewczy zostanie uszkodzony, a świeca zapłonowa ulegnie przedwczesnemu uszkodzeniu. Uważaj, aby olej lub paliwo nie dostały się na świecę zapłonową. Postępuj zgodnie z instrukcjami dla spalonych rdzeni.
5. Zainstaluj kable i mocno dokręć 20 Nm.
Uwaga! Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka, chociaż silnik nie uruchamia się prawidłowo, wzrokowo sprawdź świece żarowe, gdy się świecą. W tym celu wyjmij dysze i obserwuj świece żarowe przez otwory.
Świece z wypalonymi rdzeniami
Spalone rdzenie są często wynikiem wadliwego działania wtryskiwaczy. Takie uszkodzenia nie mogą być spowodowane usterkami w lub na świecach żarowych. W przypadku znalezienia świec żarowych z podobnymi uszkodzeniami -strzałka-, nie wystarczy po prostu ich wymienić. Należy również sprawdzić ciśnienie oprysku i szczelność dysz (wykonywane w warsztacie).
Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych
1. Odłącz wtyczki od przekaźnika świec żarowych.
2. Podłącz przekaźnik do akumulatora za pomocą dwóch przewodów pomocniczych.
3. Podłącz omomierz i zmierz rezystancję między dwoma zaciskami.
Opór musi być 13 omów.
4. Jeśli wartość nie jest prawidłowa, należy wymienić przekaźnik.