Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Zmniejsz ciśnienie paliwa.
3. Zdejmij przewód wlotowy między filtrem powietrza a korpusem przepustnicy.
4. Odłącz siłownik przepustnicy na dźwigni przepustnicy.
5. Dla lepszego demontażu zdemontować obudowę kolektora dolotowego -1-, najpierw odłączając przewody podciśnieniowe i zaznaczając taśmą samoprzylepną dla ułatwienia montażu.
6. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
7. Odłączyć wtyczki -3- zaworów wtryskowych i odłożyć wiązkę przewodów na bok.
8. Odłączyć przewody paliwowe zasilające i powrotne -2- na przewodzie paliwowym, najpierw poluzowując zacisk.
Uwaga! Paliwo w rurociągu jest pod ciśnieniem. W celu ochrony przed zachlapaniem rurociąg należy przykryć szmatką.
9. Wykręcić śruby mocujące rozdzielczą autostradę paliwową -4-.
10. Zdemontować przewód rozdzielczy -4- z zaworami wtryskowymi -5-.
Uwaga! Ostrożnie zdejmij przewód rozdzielacza, aby zawory wtryskowe nie wypadły i nie uległy uszkodzeniu.
11. Wymontować zawory wtryskowe z linii dystrybucyjnej.
12. Usunąć izolatory z otworów zaworów.
Instalacja
Uwaga! Pierścienie, uszczelki i izolatory zaworów wtryskowych należy zawsze wymieniać.
1. Włóż zawory wtryskowe z nowymi o-ringami w górną część linii dystrybucyjnej. Uszczelki należy wcześniej posmarować niewielką ilością oleju.
2. Włożyć izolatory w otwory zaworów.
3. Zamontuj przewód dystrybucji paliwa z zaworami wtryskowymi w głowicy cylindrów.
4. Sprawdź, czy zawory wtryskowe obracają się swobodnie. W przeciwnym razie ponownie wyjmij zawory i sprawdź położenie O-ringów.
5. Obróć zawory wtryskowe tak, aby korki były skierowane do góry.
6. Zamontować śruby mocujące przewód paliwowy i mocno dokręcić 25 Nm.
7. Na regulator ciśnienia paliwa założyć przewód podciśnieniowy.
8. Podłączyć rurociągi zasilające i powrotne i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
9. Poprowadź wiązkę przewodów do zaworów wtryskowych i podłącz wtyczki.
10. Zamontować obudowę kolektora dolotowego za pomocą nowy uszczelkę i mocno dokręcić 25 Nm. Załóż przewody podciśnieniowe zgodnie z oznaczeniami.
11. Podłącz siłownik przepustnicy do dźwigni przepustnicy.
12. Nałożyć wąż dopływowy na przepustnicę i zabezpieczyć opaską.
13. Podłącz wtyczkę pompy paliwa i zamontuj tylne siedzenie.
14. Podłącz przewód masowy do akumulatora.
15. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i kod zabezpieczający radio.