Kontrola przekładni kierowniczej

Sprawdź zębatkę pod kątem pęknięć, uszkodzeń i zużycia zębów. W razie potrzeby wymień szynę.



Zmierz bicie stojaka (Ryż. 5.27).

Skończyć się:

• maksymalny bliski punkt A: 0,15 mm;
• maksymalnie w pobliżu punktu B: 0,20 mm.

Jeśli bicie jest poza specyfikacją, wymień zębatkę.