Upewnić się, że ugięcie i napięcie paska alternatora odpowiadają wartościom nominalnym.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Zamontować amperomierz między zaciskiem B a zaciskiem.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne.
Uruchom silnik i ustaw prędkość wału korbowego na 2000–2500 min-1.
Zmierzyć prąd na wyjściu generatora. Pomiary są robione na «gorący» silnika przy temperaturze powietrza 20°C i napięciu na zaciskach 13,5 V.
Obecna siła:
- przy 1000 min–1 - 0–75 A;
- przy 2000 min–1 - 0–98 A.
Włączyć po kolei następujące odbiorniki elektryczne:
- reflektory;
- silnik wentylatora nagrzewnicy;
- ogrzewanie tylnej szyby.
Sprawdź, czy prąd na zacisku B alternatora stopniowo wzrasta. Jeśli prąd nie wzrasta, napraw lub wymień alternator.