1. Zachowując środki ostrożności, zjedź na pobocze lub do krawędzi jezdni i zatrzymaj się.
2. Przesuń dźwignię wyboru zakresu w położenie «R» (parking) (pojazdy z automatyczną skrzynią biegów) lub dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (pojazdy z manualną skrzynią biegów). Zaciągnij hamulec postojowy
3. Wyłącz klimatyzator.
4. Sprawdź, czy pod maską lub komorą silnika nie dochodzi do rozprysków płynu chłodzącego lub pary.
Jeśli z komory silnika wydobywa się para
Nie zbliżaj się do przodu pojazdu. Zatrzymaj silnik. Następnie przekręć wyłącznik zapłonu do pozycji «ON» (zapłon włączony). Nie uruchamiaj silnika. Wentylatory chłodnicy włączą się i zaczną chłodzić silnik.
W przypadku braku uchodzenia pary i odprowadzania chłodziwa
Otwórz maskę i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż ostygnie. Jeśli to nie obniży temperatury silnika, zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć.
5. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu w połączeniach i przewodach chłodnicy, wymiennika ciepła nagrzewnicy, chłodnicy i uszczelnieniach pompy płynu chłodzącego.
Jeśli nie stwierdzisz żadnych usterek i nie ma wycieku płynu chłodzącego, to po ostygnięciu silnika ostrożnie dolej płynu chłodzącego i sprowadź jego poziom do normy.