Ogólny opis silników L8, LF i L3 Ryż. 2.1. Schemat dynamicznych charakterystyk silników samochodów Mazda 3 Mazda 3 jest wyposażona w nowoczesne silniki nowej generacji o ulepszonych właściwościach...
Uszczelka głowicy cylindrów — opis Ryż. 2.5. Uszczelka głowicy cylindra: 1 - talerz; 2 - uszczelka Uszczelka głowicy cylindrów jest metalowa i ma budowę dwuwarstwową (Ryż. 2.5).
Blok cylindrów — opis Cechą technologiczną nowego bloku cylindrów jest to, że jest on odlewany ze stopu aluminium z żeliwnymi tulejami cylindrowymi zainstalowanymi wewnątrz korpusu. Poprawia...
Wał korbowy i łożysko główne — opis Ryż. 2.8. Wały korbowe do silników L8, LF i L3: 1 - przekładnia napędowa Wały korbowe modeli L8 i LF są żeliwne z 5 łożyskami i 4 przeciwwagami. Wał korbowy silnika...
Blok równoważący — opis Ryż. 2.11. Blok równoważący: 1 - blok wyważający typu kasetowego; 2 - wałek wyważający Zdejmowany blok wyważający kasety stosowany w silnikach L3 w celu zmniejszenia...
Zasada działania bloku równoważącego Ryż. 2.12. Zasada działania jednostki wyważającej: 1 - uszczelka regulacyjna; 2 - wał korbowy; 3 - przód silnika; 4 - korpus bloku równoważącego; 5 - przeciwwagi; 6 -...
Przednia pokrywa silnika — opis Ryż. 2.15. Przednia osłona silnika: 1 - rzut pionowy; 2 - otwór technologiczny do mocowania dźwigni napinacza; 3 - otwór technologiczny do odblokowania napinacza...
Tłok — opis Tłoki są wykonane z żaroodpornego i dobrze przewodzącego ciepło stopu aluminium, płaszcz tłoka jest pokryty grafitem w celu zmniejszenia tarcia. Ryż. 2.16. Tłok: 1 -...
Pierścienie tłokowe i sworzeń tłokowy — opis Ryż. 2.17. Pierścienie tłokowe i sworzeń tłokowy: 1 - przekrój górnego pierścienia; 2 – przekrój drugiego pierścienia; 3 - przekrój pierścienia zgarniającego olej; 4 -...
Korbowód i łożysko korbowodu — opis Ryż. 2.18. Korbowód i łożysko korbowodu: 1 - rozszerzenie; 2 - korbowód; 3 – powierzchnia podziału; 4 - osłona korbowodu; 5 - łożysko korbowodu Korbowód jest wykonany z...
Wałek rozrządu — Opis Jednostka wykrywająca lub czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), która jest zintegrowana z wałkiem rozrządu, znajduje się w wałku rozrządu zaworów dolotowych w modelach...
Koło zębate wałka rozrządu — opis Ryż. 2.23. Koło zębate wałka rozrządu: 1 - koło zębate wałka rozrządu; 2 - siłownik do zmiany rozrządu zaworowego W konstrukcji zastosowano utwardzone koło zębate wałka...
Mechanizm zmiany rozrządu zaworowego Ryż. 2.29. Schemat mechanizmu rozrządu zaworowego: 1 - moment obrotowy; 2 – prędkość obrotowa silnika; 3 - silnik o niskiej i średniej prędkości obrotowej; 4 - szybki...
System zmiennych faz rozrządu Układ zmiennych faz rozrządu w sposób ciągły modyfikuje fazy siłownika zmiennych faz rozrządu i wałka rozrządu zaworów dolotowych pod działaniem ciśnienia hydraulicznego...
Główne cechy mechanizmu zmiany rozrządu zaworowego Siłownik do zmiany rozrządu zaworowego posiada dwa przedziały hydrauliczne: przedział przyspieszający otwieranie lub zamykanie zaworu oraz przedział opóźniający...
Specyfikacje silników i ich elementów Tabela 2.1. Specyfikacje silnika Tabela 2.2. Rodzaje tulei łożysk głównych, mm Tabela 2.3. Specyfikacje tłoka Tabela 2.4. Rodzaje panewek łożysk korbowodu (mm) Tabela...