Ryż. 2.29. Schemat mechanizmu rozrządu zaworowego: 1 - moment obrotowy; 2 – prędkość obrotowa silnika; 3 - silnik o niskiej i średniej prędkości obrotowej; 4 - szybki silnik; 5 - silnik z mechanizmem zmiany rozrządu
Mechanizm zmiennych faz rozrządu zapewnia optymalne otwieranie i zamykanie zaworów w zależności od warunków pracy silnika poprzez ciągłą zmianę faz rozrządu zaworów dolotowych i wału korbowego (Ryż. 2.29).
Ryż. 2.30. Schemat zmian rozrządu dla różnych zakresów pracy silnika: 1 - obciążenie; 2 - prędkość obrotowa silnika; 3 - zakres biegu jałowego; 4 - zakres małych obciążeń; 5 - zakres średnich obciążeń; 6 - zakres dużych obciążeń o niskich i średnich prędkościach; 7 - zakres dużych obciążeń i dużych prędkości; 8 - praca przy pełnym obciążeniu