Tabela 2.1. Specyfikacje silnika
Tabela 2.2. Rodzaje tulei łożysk głównych, mm
Tabela 2.3. Specyfikacje tłoka
Tabela 2.4. Rodzaje panewek łożysk korbowodu (mm)
Tabela 2.5. Specyfikacja paska napędowego
* samochody bez klimatyzacji
Tabela 2.6. Charakterystyka wałka rozrządu
Tabela 2.7. Charakterystyka koła zębatego napędu rozrządu
Tabela 2.8. Charakterystyka koła napędowego pompy oleju
Tabela 2.9. Charakterystyka napędu łańcucha rozrządu
Tabela 2.10. Specyfikacje zaworów
Tabela 2.11. Charakterystyka popychacza zaworu
Tabela 2.12. Elementy i ich funkcje
Tabela 2.13. Specyfikacje układu smarowania
Tabela 2.14. Zalecany olej silnikowy
Tabela 2.15. Specyfikacja pompy oleju
Tabela 2.16. Specyfikacja filtra oleju
Tabela 2.17. Specyfikacje układu chłodzenia
Tabela 2.18. Charakterystyka wentylatora chłodzącego, silnik wentylatora
Tabela 2.19. Specyfikacje układu paliwowego
Tabela 2.20. Specyfikacje układu dolotowego
Tabela 2.21. Układy techniczne wyposażenia elektrycznego silników
Tabela 2.22. Przydzielenie pinu
Tabela 2.23. Podkładki regulacyjne bloku wyważającego, silniki z zamontowanym mechanizmem zmiany rozrządu
Tabela 2.24. Dane techniczne części mechanicznej silników modeli L8, LF, L3
* z mechanizmem zmiennych faz rozrządu
Tabela 2.25. Objętość napełniania olejem (przybliżona kwota), l
Tabela 2.26. Docelowa prędkość obrotowa silnika
* Światła przednie są włączone, przełącznik wentylatora jest ustawiony na dowolną prędkość inną niż 1., wentylator chłodzący pracuje i odszraniacz tylnej szyby jest włączony.
** Przełącznik klimatyzacji i przełącznik wentylatora znajdują się w pozycji włączonej.
Tabela 2.27. Warunki wyłączenia układu klimatyzacji
Tabela 2.28. Elektryczne sterowanie wentylatorem do silników L8, LF (gorący obszar) i silnik L3
Tabela 2.29. System monitorujący
Tabela 2.30. Kody diagnostyczne związane z emisją (kod diagnostyczny) (tryb 03)
+ Dotyczy
– Nie dotyczy
Tabela 2.31. Wysyłanie okresowych wyników diagnostyki systemu monitorowania (tryb 06)
Tabela 2.32. Dane techniczne silnika Z6
*1 Generator generujący aktualną wartość.
*2 Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego (przeciętny) wyłączony.
*3 Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego (przeciętny) dołączony.
*4 Prąd upływu - prąd w stanie ustalonym (do jednostki audio, zegara, jednostki PCM itp.), gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji wyłączonej i kluczyk zapłonu jest wyjęty z zamka.
*5 Dla gorącego obszaru.
*6 Dolna granica musi być większa niż 0 A.
*7 Włącz następujące odbiorniki elektryczne i sprawdź, czy napięcie rośnie:
– reflektory;
– silnik elektryczny wentylatora nagrzewnicy;
– podgrzewacz tylnej szyby.
Tabela 2.33. Zalecany olej silnikowy
Tabela 2.34. Stężenie płynu niezamarzającego
