Uwaga! Gorący silnik i olej mogą spowodować poważne oparzenia. Przed sprawdzeniem wyłącz silnik i poczekaj, aż silnik i olej silnikowy ostygną.
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Wymontować czujnik ciśnienia oleju.
Ryż. 2.200. Instalacja specjalnego narzędzia do pomiaru ciśnienia oleju
Wkręcić narzędzie specjalne w otwór czujnika ciśnienia oleju (Ryż. 2.200).
Rozgrzać silnik do normalnej temperatury roboczej.
Ustaw określoną prędkość obrotową silnika i zapisz odczyty przyrządu.
Jeśli ciśnienie nie jest zgodne ze specyfikacją, znajdź przyczynę i napraw lub wymień uszkodzone części, jeśli to konieczne.
Notatka. Ciśnienie oleju zależy od lepkości i temperatury.
Ciśnienie oleju
Temperatura oleju - 100°C:
- L8, LF: 234-521 kPa (2,39–5,31 kgf/cm2 przy 3000 min–1);
- L3: 395–649 kPa (4,03–6,61 kgf/cm2 przy 3000 min–1).
Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć.
Usuń narzędzie specjalne.
Uwaga! Jeśli materiał uszczelniający dostanie się na część roboczą czujnika ciśnienia oleju, może to doprowadzić do uszkodzenia czujnika. Upewnić się, że na części roboczej czujnika ciśnienia oleju nie ma materiału uszczelniającego.
Ryż. 2.201. Miejsce nałożenia uszczelniacza na gwint czujnika ciśnienia oleju
Nałóż uszczelniacz silikonowy na gwint czujnika ciśnienia oleju, jak pokazano na rysunku 2.201.
Zamontować czujnik ciśnienia oleju.
- Moment dokręcania: 12–18 Nm.
Zamontować osłonę silnika.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Jeśli występuje nieszczelność, zidentyfikuj uszkodzoną część i napraw ją lub wymień.