Ryż. 2.226. Ogólny widok rozmieszczenia elementów układu sterowania Mazdy 3: 1 - czujnik masowego przepływu powietrza / temperatury powietrza dolotowego; 2 - czujnik położenia przepustnicy; 3 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 4 - czujnik położenia wałka rozrządu; 5 - czujnik położenia wału korbowego; 6 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 7 - czujnik spalania stukowego; 8 - podgrzewany czujnik stężenia tlenu (przód, tył); 9 – wskaźnik ciśnienia hydraulicznego wspomagania kierownicy; 10 - włącznik sprzęgła; 11 - przełącznik neutralny; 12 – przełącznik zakresu transmisji; 13 – przełącznik sygnałów hamowania; 14 - elektrozawór sterujący układu VAD; 15 - regulator prędkości biegu jałowego; 16 - elektrozawór VIC; 17 - elektrozawór VTCS; 18 - kontrolny zawór oleju; 19 - wtryskiwacz paliwa; 20 - cewka zapłonowa; 21 - zawór odpowietrzający; 22 - zawór układu recyrkulacji spalin; 23 - czujnik ciśnienia; 24 - Silniki LF i L8
Ogólny widok rozmieszczenia elementów układu sterowania Mazdy 3 pokazano na ryc. 2.226.
Ryż. 2.227. Schemat blokowy układu sterowania Mazdy 3: 1 - czujnik masowego przepływu powietrza / temperatury powietrza dolotowego; 2 - czujnik położenia przepustnicy; 3 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 4 - czujnik położenia wałka rozrządu; 5 - czujnik położenia wału korbowego; 6 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 7 - czujnik spalania stukowego; 8 - podgrzewany czujnik stężenia tlenu (przód, tył); 9 – wskaźnik ciśnienia hydraulicznego wspomagania kierownicy; 10 – czujnik prędkościomierza pojazdu; 11 - włącznik sprzęgła; 12 - przełącznik neutralny; 13 – przełącznik zakresu transmisji; 14 – włącznik sygnałów hamowania; 15 - włącznik układu klimatyzacji; 16 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 17 - generator (pin P: generowane napięcie); 18 - bateria; 19 - elektrozawór sterujący układu VAD; 20 - regulator prędkości biegu jałowego; 21 - elektrozawór VIC; 22 - zawór elektromagnetyczny VTCS; 23 - kontrolny zawór oleju; 24 - wtryskiwacz paliwa; 25 - przekaźnik pompy paliwa; 26 - cewka zapłonowa; 27 - zawór odpowietrzający; 28 - zawór układu recyrkulacji spalin; 29 - podgrzewacz czujnika stężenia tlenu (przód, tył); 30 - przekaźnik układu klimatyzacji; 31 - przekaźnik wentylatora chłodzącego; 32 - generator (zacisk D: uzwojenie wzbudzenia); 33 - sterowanie systemem VAD; 34 - regulator prędkości biegu jałowego; 35 - VIC; 36 - VTCS; 37 - sterowanie mechanizmem zmiany rozrządu zaworowego; 38 - sterowanie wtryskiem paliwa; 39 - sterowanie pompą paliwa; 40 - elektroniczna kontrola czasu zapłonu (ESA); 41 - kontrola oczyszczania; 42 - kontrola recyrkulacji spalin; 43- sterowanie grzałką czujnika stężenia tlenu; 44 - sterowanie wyłączeniem układu klimatyzacji; 45 - sterowanie wentylatorem elektrycznym; 46 - sterowanie generatorem.