Ryż. 3.159. Elementy przedniego wału napędowego: 1 - zacisk pokrywy (od strony koła); 2 - zacisk pokrywy (od strony skrzyni biegów); 3 - zacisk; 4 - korpus zawiasu; 5 - pierścień ustalający; 6 - kulki; 7 - klips; 8 - separator; 9 - obudowa; 10 – amortyzator dynamiczny; 11 - wirnik czujnika układu przeciwblokującego; 12 - wałek i przegub kulowy
Elementy przedniego wału napędowego pokazano na rys. 3.159.
Demontaż
Ryż. 3.160. Oznaczenie obudowy przegubu i wału napędowego
Zaznacz korpus zawiasu i wałek do ponownego montażu (Ryż. 3.160).
Uwaga! Zaznacz farbą; nie używaj dziurkacza.
Usuń zacisk.
Zaznacz klatkę i separator.
Zdejmij pierścień zabezpieczający za pomocą szczypiec do demontażu i montażu pierścienia zabezpieczającego.
Ryż. 3.161. Demontaż separatora
Obróć klatkę o około 30°i oddziel klatkę i piłki od wyścigu (Ryż. 3.161).
Montaż
Ryż. 3.162. Montaż amortyzatora dynamicznego
Ustanowić tłumik dynamiczny, jak pokazano na rysunku 3.162.
Długość standardowa: 334,7 - 340,7 mm.
Zamontuj nowy zacisk bagażnika na amortyzatorze dynamicznym.
Wypełnij skrzynkę (od strony koła) smar.
Notatka. Osłony z boku koła i z boku skrzyni biegów są różne.
Uwaga! Nie dotykaj smaru rękami. Nałóż smar z tubki, nie dopuszczając do przedostania się zanieczyszczeń do obudowy.
Uwaga! Ilość smaru: 90-110 g (L8, LF lewa strona), 105–125 gr (L8, LF prawa strona i L3)
Zamontować pokrywę bez usuwania taśmy samoprzylepnej, która została owinięta wokół wielowypustów wału podczas demontażu.
Usuń taśmę.
Ryż. 3.163. Montaż separatora i kulek w uchwycie: 1 - rozdzielacz; 2 - kulki; 3 – rowek pierścienia zabezpieczającego; 4 - klip
Wyrównaj oznaczenia i zainstaluj kulki i separator w klatce w kierunku pokazanym na rysunku 3.163.
Uwaga! Zamontować koszyk ze skosem skierowanym w stronę rowka pierścienia zabezpieczającego. W przypadku nieprawidłowego montażu wał napędowy może odłączyć się podczas jazdy.
Zamontować nowy pierścień ustalający.
Kompletny korpus zawiasu i obudowa (od strony skrzyni biegów) smar.
Ilość smaru: 105-125 g (L8, LF lewa strona), 120–140 gr (L8, LF prawa strona i L3).
Wyrównaj oznaczenia i zamontuj obudowę na wale.
Zainstaluj nowy klips.
Zainstaluj pokrywę.
Standardowa długość, mm
Ustaw standardową długość wału napędowego.
Uwolnij powietrze z pokryw, podważając krawędzie mniejszych końców pokryw śrubokrętem owiniętym w szmatkę.
Upewnij się, że długość wału napędowego mieści się w specyfikacji.