Sprawdzanie stanu naładowania baterii

Gęstość elektrolitu wraz z pomiarem napięcia na zaciskach akumulatora pozwala na wyciągnięcie trafnych wniosków co do stopnia naładowania akumulatora. Do sprawdzenia używany jest areometr, który można kupić w specjalistycznym sklepie. Im większa gęstość elektrolitu, tym większy wzrost (pojawia się) pływak areometru. Na skali areometru wartości wyrażone są w jednostkach gęstości (kg/cm³).

Podczas pomiaru gęstości elektrolitu należy zwrócić uwagę, aby krople elektrolitu zawierające kwas siarkowy, który powoduje korozję i upływ prądu, nie spadły z pipety areometru na powierzchnię akumulatora, korpusu i innych części.

Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym akumulatorze wynosi 1,28 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym w 25% wynosi 1,24 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym w 50% wynosi 1,20 g/cm³.

Akumulator rozładowany o więcej niż 25% zimą i więcej niż 50% latem należy wyjąć z pojazdu i naładować.

Podczas pomiaru gęstości elektrolitu temperatura elektrolitu powinna mieścić się w zakresie 20–30°C. Gęstość elektrolitu należy zmierzyć w każdym ogniwie (Bank) bateria. Po zmierzeniu gęstości elektrolitu można ustawić stopień rozładowania akumulatora.

We wszystkich ogniwach elektrolit musi mieć taką samą gęstość.

Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym akumulatorze wynosi 1,28 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym w 25% wynosi 1,24 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym w 50% wynosi 1,20 g/cm³.

Akumulator rozładowany o więcej niż 25% zimą i więcej niż 50% latem należy wyjąć z pojazdu i naładować.